最近宣布的下一季度COE配额的下降可能迫使更多的购车者在本周进行购买。这也可以解释本次会议B类和E类的投标人总数与上届相比有所增加。在我们的COE投标结果页面
上获取有关过去COE投标活动的数据。CatACOE-对于发动机容量高达1,600cc且输出功率不超过130bhp的汽车，或功率输出高达110kW的电动汽车，CatA的保费上涨0.7%，仅为588美元(0.7%)上涨，收于81,089美元。
这一新的攀升意味着该类别的保费目前比12个月的追踪平均水平高出17.2%。这个价格现在是过去12个月价格的74%。
本次提交的投标总数比本轮未中标的投标数高出28%，低于该类别12个月平均43%的比例。
CatBCOE-CatB的
保费攀升至令人印象深刻的110,000美元，对于功率超过130马力或发动机排量大于1,600cc的大型汽车，或功率输出超过110kW的电动汽车，此价格攀升了相当可观的14,144美元(14.8%)会议，结算价为110,000美元。
这一跳跃使该类别的保费现在比12个月的追踪平均水平高出16.1%。现在这个价格是88过去12个月的价格百分比。
本轮未中标的总数超过可用配额的80%，远高于该类别41%的12个月平均数字。
CatCCOE-
商品车辆和公共汽车的CatC保费也在攀升，上涨4,210美元(6.4%)，收于70,201美元。
本轮中标的数量超过了可用配额的226%，高于该类别12个月平均水平的131%。
CatECOE-攀升3,002美元
CatE是公开类别，在本交易日大幅攀升，上涨3,002美元(2.9%)，使该类别的保费达到108,003美元。
这一新的攀升意味着该类别的当前保费现在比12个月的追踪平均水平高出11%。
本轮未中标的数量超过了可用配额的76%。该类别的这一数字的12个月平均值为60%。