对于保时捷车迷来说，Manthey-Racing 已成为卓越赛道性能的代名词。今年早些时候，Manthey 打造的 911 GT3 RS在纽博格林赛道上创造了非凡的时刻。就在短短几周前，Manthey 带着911 GT2 RS 的版本重返臭名昭著的赛道，结果创造了新纪录。简而言之，Manthey-Racing 这个名字意味着您的保时捷比其他保时捷更加特别，现在有一款由 Porsche 和 Manthey 为赛道日和赛道设计和开发的全新限量版车型，名为 911 GT2 RS Clubsport 25。
新车型庆祝 Manthey-Racing GmbH 成立 25 周年，与2018 年推出的华丽保时捷 935一样，特别版基于 911 GT2 RS Clubsport。因此，3.8 升双涡轮增压六缸发动机通过七速 PDK 双离合器自动为后轮提供 690 马力的动力。最明显的变化发生在车身上，它“采用了许多来自熟悉和未来保时捷赛车的车辆部件和元素”。
GT Racing Cars 总监 Matthias Scholz 解释说，Manthey 的合作伙伴关系取得了许多赛车运动的胜利，并表示“911 GT2 RS Clubsport 25 受益于 Manthey 和 Porsche Motorsport 在世界各地获得的赛车经验。这是完美的为雄心勃勃的私人车手设计的赛道赛车，这是工程技能的一个令人印象深刻的例子。”
与 935 类似，该车型配备中央散热器，可提供稳定、最佳的气流和更好的碰撞保护，还具有重新设计的前裙板，可改善气流和前端下压力。底部也是封闭的，以获得更好的空气动力学效率，带有大量通风口的前碳纤维引擎盖将热空气从车顶送到尾翼，而中央 NACA 管道则为驾驶舱提供新鲜空气。这种巧妙的空气管理意味着轮拱中不需要散热器，因为有更直接的气流流向前制动器。悬架和中控锁18英寸轮毂再次从现代935借来，车尾也受到了那辆车的影响。
在这里，尾翼获得了新的端板和鹅颈支撑支架，以实现不间断的流动，而后窗下方盖子上的新通风口有助于改善发动机冷却。功能性扩散器和排气系统也经过重新设计。
在内部，有一个从 GT2 RS Clubsport 采用的焊接防滚架，并通过 FIA 标准验证为安全。总的来说，这是目前你能买到的最棒的保时捷赛道，尽管这家汽车制造商没有透露价格。仅生产 30 辆，我们预计不会在当地赛道日活动中看到其中的许多。