出人意料的是，MullenAutomotive收购了BollingerMotors的控股权。根据马伦的说法，该公司以148.2美元(129英镑/148.6欧元)的现金和股票购买了Bollinger60%的股份。后者很有趣，因为Mullen股票实际上一文不值，因为它今天开盘价为0.73美元(0.64英镑/0.73欧元)，截至撰写本文时为0.68美元(0.59英镑/0.68欧元)。
撇开这一点不谈，马伦表示，此举“使布林格能够占领电动运动型多功能车和商用车市场。”Mullen首席执行官DavidMichery补充说：“此次收购是迄今为止电动汽车行业中规模最大的收购之一，为Mullen提供了一个独特的机会，可以积极扩展到高需求的商用电动汽车领域。”
Michery继续说：“将Bollinger的车辆与我们现有的1级和2级电动货车计划相结合，让我们有机会主导整个1-6级商用轻型和中型卡车领域。此外，Bollinger将能够利用Mullen的固态电池技术，使他们现有的车辆更具竞争力，因为我们的技术在Mullen和Bollinger的整个电动汽车产品组合中推出。”
更有趣的是，此次收购将重振由于公司决定专注于商用车而无限期推迟的BollingerB1和B2。正如马伦解释的那样，通过“收购和注资，B1和B2项目将在3-6级商用卡车项目开始生产后开始。”
BollingerMotors首席执行官RobertBollinger表示：“Mullen有着相似的梦想，即打造最好的电动汽车和卡车。这种伙伴关系将使我们更接近于实现这些愿景，因为它使我们能够提高产量并更快地将Mullen的电动汽车项目推向市场。”
虽然Mullen并不是家喻户晓的名字，但该公司去年推出了五款跨界车，预计2024年开始交付。这款电动汽车的起价为55,000美元，配备95kWh电池组，可为双电机全轮驱动提供动力驱动系统。据称，这种设置可以使五号车的0-60英里/小时(0-96公里/小时)时间为3.2秒，续航里程约为325英里(523公里)。该公司还宣布了一款RS变体，据报道它将在1.9秒内从0-60英里/小时(0-96公里/小时)加速，最高时速超过200英里/小时(322公里/小时)。