NACTOY提名26名2023年半决赛选手您认为谁会赢得每个类别的冠军

导读 北美年度汽车、卡车和多功能车(NACTOY)奖项已经公布了2022年的获奖者,但早在年底之前,他们已经宣布了明年比赛的半决赛选手,让公众有足够

北美年度汽车、卡车和多功能车(NACTOY)奖项已经公布了2022年的获奖者,但早在年底之前,他们已经宣布了明年比赛的半决赛选手,让公众有足够的时间投票.共有3个类别的26个条目,让我们来看看。

第一类是汽车,它有来自7个品牌的10个竞争者。按字母顺序,有讴歌Integra、宝马i4eDrive40、GenesisG80EV、GenesisG90、梅赛德斯-奔驰C级、梅赛德斯-奔驰EQE、日产Z、斯巴鲁WRX、丰田皇冠和丰田GRCorolla。

不出所料,大约三分之一的名单是电动汽车,但至于我们认为谁会赢,我们实际上可以看到它是汽油动力丰田汽车之一,因为前者旨在普及一个经常被忽视的细分市场(并且很可能是巨大的销售冲击),后者正在提高热舱口的门槛,并重新确立丰田作为制造商的地位,而不是制造一些性能合适的汽车。

对于卡车,只有三个条目:雪佛兰SilveradoZR2、福特F-150Lightning和LordstownEndurance。这一次,三分之二的名单是电动的,但我们认为会有一个更明确的赢家。对我们来说,F-150Lightning之所以特别突出,不仅因为它是第一款主流电动皮卡,还因为它的价格相对平易近人(不包括任何可笑的经销商加价)。

最后是多功能车部分,其中13名竞争者中有8名是电动的。这些车辆包括奥迪Q4e-tron、宝马iXxDrive50、凯迪拉克Lyriq、GenesisGV60、本田CR-V、本田HR-V、起亚EV6、起亚狮跑、雷克萨斯RX、马自达CX-50、日产Ariya、RivianR1S、和沃尔沃C40充电。在这群人中,我们认为Lyriq或EV6都可以脱颖而出,因为它们本质上是各自品牌未来的转折点。此外,作为榜单上最便宜的电动汽车,EV6也比一些豪华车型更容易获得,这只会有助于提高其在行业中的重要性和影响力。

但是,正如我们想推测的那样,我们也想听听您的意见。您认为哪些车辆会获胜,甚至会进入决赛?让我们在评论中知道。

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