Bollinger今天发布了B4，这是一款全电动4级车队卡车，与之前的车辆设计有很大不同。凭借前排驾驶室造型、模块化电池和坚固的后桥电子驱动器，它将帮助车队以绿色动力牵引。
BollingerMotors创始人兼首席执行官RobertBollinger表示：“驾驶室前移设计与我们之前的概念相比发生了根本性的变化。”“这是故意的。我们听取了我们的商业客户的意见，并开发了他们为实现最高效率所需要的东西。”
根据Bollinger的说法，该设计不仅可以最大限度地提高驾驶室前方和后方货物空间的向下能见度，还可以实现非常紧凑的转弯圈。
BollingerMotors首席产品官KentHarrison表示：“B4的41英尺转弯半径将优于任何类似的轴距卡车——这将改善农村和城市环境中的驾驶动态。”
实际的驱动力将由坚固的后桥电子驱动器提供，以处理4级卡车的高负载。与此同时，高压组件在800伏平台上运行，采用磷酸铁锂电池。根据客户的需求，B4可以配备一个或两个电池，据称，每个电池的续航里程约为100英里(161公里)。
根据Bollinger的说法，B4将有资格获得新宣布的45W商业电动汽车税收抵免。它预计卡车将在该计划下获得30%的税收优惠，价值可能高达40,000美元。
Bollinger之前发布了B1和B2SUV和皮卡，以及基于其电动Chass-E的Deliver-E。它表示现在将开始生产B4，并计划在不久的将来推出重型5级和6级卡车。
“自2015年以来，BollingerMotors一直在开发中型全电动卡车，”BollingerMotors首席运营官BryanChambers说。“我们广泛的4-6类工程和供应链开发意味着我们的商用卡车正在快速投产。”
目前还没有更准确的快速通道时间，但是，Bollinger表示它将很快公布B4的价格和发布日期。