梅赛德斯 GLS 是梅赛德斯提供的最大的家庭 SUV。GLS 被视为 S 级 SUV。即使是远亲 SUV 的销量很高，在您的阵容中拥有一辆好的 SUV 也会产生巨大的影响。今年梅赛德斯对 GLS 进行了更新，几乎每辆梅赛德斯汽车都配备了所有设备和技术，并使其更符合该品牌的现状。
GLS 绝对是巨大的尺寸，并享有令人难以置信的道路存在感
外观——曲线设计、方形大灯和纤细的尾灯。这一直是梅赛德斯制造的所有 SUV 最近迭代更新的主题。GLS 最引人注目的地方是其庞大的尺寸。这是一辆巨大的汽车，所有的比例都很大。这确实意味着这辆车拥有巨大的车轮和轮胎宽度，在道路上有一种贬低的存在。
由于大的梅赛德斯标志和成比例的格栅，前端看起来很有男子气概
方形轮拱四周镀有大量镀铬，赋予 GLS 大胆而富有肌肉感的外观
前端看起来很聪明。方形大灯的比例更大，大引擎盖上有几条线条和折痕，所以看起来不会过大。梅赛德斯没有弄乱格栅，因此它非常适合前端设计。侧面是您可以看到这辆车的绝对长度，5.2 米。
坐在21英寸轮毂上，这款5.2米的SUV看起来非常优雅精致
方形轮拱和后部的折痕，挡泥板凸出的地方使它看起来很有男子气概，从某些角度看几乎就像一辆吉普大切诺基。21 英寸合金轮毂适合这款 SUV 的尺寸。尾部带有纤细的尾灯，看起来非常现代。最值得注意的方面是后部没有渐变。像这样的大型汽车通常在后部逐渐缩小车顶线，以使汽车的感知尺寸更小。
后端很简单，但梅赛德斯没有使用任何黑色元素来减少视觉体积
GLS简洁的设计语言没有任何剪裁和折痕，给人一种成熟而精致的SUV的感觉
然而，梅赛德斯选择原样离开车顶线，完全笔直，并为第三排腾出更多空间。后部也几乎没有悬垂，大概是为了有利于汽车的长轴距，这是这款新 GLS 的另一个设计特点。总体而言，它的外观非常整洁，并且与梅赛德斯一直在使用“GL”系列的设计完美融合。
机舱是典型的梅赛德斯风格，非常注重细节
内饰 –新 GLS 的内饰非常奢华。在设计和最重要的汽车内饰组装方面，梅赛德斯已经找到了自己的魅力。面板间隙非常小，总体而言，材料的选择非常优质。环境照明几乎融入了他们能找到的每一个边缘，在晚上看起来非常好。
后排座椅非常宽敞舒适，还配备了类似于信息娱乐系统的平板电脑
梅赛德斯的 MBUX 是最好的信息娱乐系统之一，具有语音命令和联网汽车技术
信息娱乐系统是梅赛德斯最新推出的 MBUX UI。这意味着您将使用“嘿梅赛德斯”获得语音助手功能，而且这款车还内置了梅赛德斯 Me 连接功能。第二排非常宽敞，配有平板电脑，它本质上是信息娱乐系统功能的一面镜子。
第三排座椅有足够的空间，也有自己的气候区
这辆车确实配备了 5 区气候控制，前部 2 个，第二排 2 个，第三排 1 个。第三排的空间相当宽敞，尽管通过电动运动进入两排座椅的速度很慢。全景天窗没有延伸到第三排，所以它确实有点远离通风的感觉。一个特殊的“迷你天窗”肯定会有所帮助，就像宝马X7一样。
与往常一样，所用材料的质量以及贴合度和光洁度确实非常出色
大天窗、米色内饰和大窗户为机舱带来充足的光线
这个内部是一个非常舒适的地方，在这个机舱里很容易进行长途驾驶。技术很丰富，即使是最精明的骑手也能满足。最重要的是，即使考虑到这个价位，内饰也能保证质量。
柴油发动机极其精致，而 9 速变速箱提供平稳换档
性能 –梅赛德斯 GLS 提供汽油和柴油发动机选项，我们的测试仪由 3.0 升直列六缸柴油发动机提供动力，可产生 330 BHP 的功率和 700 Nm 的扭矩。这款燃油燃烧器非常精致，在怠速时几乎听不到声音，即使在您开始驾驶时，发动机噪音也不会受到影响。涡轮迟滞得到了很好的控制，但 9 速变速箱并不是换档最快的，因此让您降档确实需要多几毫秒。也就是说，变速箱在换档时非常平稳，动力传递是线性的。
电机在整个转速范围内提供线性动力传输，涡轮迟滞很小
柴油发动机具有行业领先的 NVH 水平，还能将道路和轮胎噪音保持在机舱外
这是 400d，人们会期望在中档会有一些踢腿的感觉，但没有发现这些，相反，中档的加速度持续激增，电机在顶部发出声音- 转速范围的结束，但以一种好的方式。0-100 公里/小时仅需 6.3 秒，速度很快，尽管您感觉不到那个速度，但就其尺寸和重量而言，GLS 400d 仍然是一款快速的 SUV。提供 3 种驾驶模式 - Eco、Comfort 和 Off-Road;梅赛德斯并没有给这款 SUV 提供运动模式。这些模型改变了发动机、变速箱、转向和悬架。
驾驶动态 –梅赛德斯 GLS 是一辆重型汽车(重量为 2500 公斤)，悬架位于较软的一侧，它采用空气悬架，可以改变行驶高度(取决于驾驶模式)，尽管离地间隙是绰绰有余。由于巨大的轮胎、大车轮和柔软的悬架，在低速时的乘坐质量并不是最好的，但是当您加速时，汽车在道路上滑行时感觉很柔软!由于柔软和尺寸，GLS 并不真正喜欢被用力推动，尽管它在高速时仍然非常粘在路面上。