您认为4C 的标志着内燃机驱动的阿尔法罗密欧跑车的终结，是吗?就我个人而言，我也这么认为，但该品牌仍然觉得还有未完成的工作要做。因此，据首席执行官让-菲利普·伊帕拉托(Jean-Philippe Imparato)称，明年它将发布一款“非常有选择性和非常独特”的轿跑车。
首席执行官们关于这个话题的言论今天一直在流传，但实际上是在 7 月底 Autocar 的一次采访中首次报道的：
“目前，我有两种情况：全内燃机或全电动汽车，”他说。“这将非常令人兴奋，非常有选择性且非常昂贵。”
然后，在上周三，Auto Express补充说，我们可以很快看到 - 大约在 11 月。此外，Imparato 似乎非常有信心阿尔法将把这个打出公园。因为它是一辆跑车，哎呀!
“在 11 月底，我将有机会向您展示 2023 年的产品活动，”Imparato 说。“在‘运动性’之后加上‘’和‘红色’，你就有了阿尔法罗密欧的定位。这很简单。易于执行。”
当然，这不会是价格合理、功能强大的 4C 的真正继任者。这听起来像是更极端的事情。对于我们这些为可达到的发烧友车辆的灭绝而哀叹的人来说，这有点令人失望。
Auto Express包含了它认为我无法在此处嵌入的汽车外观的渲染图，但总体要点是 Tipo 33 Stradale 与De Tomaso P72混合。平心而论，P72 已经让人想起了由 Scuderia Cameron Glickenhaus 委托 Pininfarina 设计的 Ferrari P4/5。其中任何一个都可以作为一个有价值的灵感;它们都具有超级跑车的最佳形状。
目前尚不清楚这款神秘的阿尔法在引擎盖下会带来什么，但我的愤世嫉俗者预测它可能会与玛莎拉蒂 MC20共享骨头，因为这是有道理的，而且定制汽车的设计成本很高。无论如何，几年前已经有一些关于MC20 的传言是从取消的 8C 后续行动中孕育出来的。5 月，阿尔法的北美负责人拉里·多米尼克 (Larry Dominique) 甚至放弃了玛莎拉蒂 (Maserati) 的名字，因为他对冲该品牌未来推出光环汽车的可能性。