大众 ID.4 在2022 年最便宜的电动汽车列表中排名垫底，但到 2023 年，由于新的低价基础车型，全电动 SUV 将更加实惠。2023 ID.4 增加了更便宜的标准内饰，但降低的价格带来了一些值得注意的权衡：更小的电池和更短的续航里程。除了新的电池选项外，所有 ID.4 型号的内部和外部都进行了细微的造型调整，以及更多的标准技术和充电改进。
新的基础模型缩小了电池、范围、价格
新的 62 千瓦时电池为 2023 ID.4 Standard 和 S 提供动力。这些型号仅适用于单电机后轮驱动，并且制造商估计的最大续航里程为 208 英里——比 SUV 少 24%更大的 82 千瓦时电池的 EPA 估计续航里程可达 275 英里。不介意牺牲更长续航里程的购物者可以使用更小的电池节省数千美元：标准版起价为 38,790 美元，比 2022 ID.4 的起价低 3,735 美元(所有价格均包含 1,295 美元的目的地费用)。
还有什么是新的?
2023 ID.4 的外部更新很小。前保险杠上添加了新的亮黑色装饰，S 车型现在获得了照明后标志作为高级照明套件的一部分，并且根据车型提供三种新的车轮设计。
内部发现更显着的变化。基本模型的内部有两种新的颜色选择，以及升级的织物和人造革材料，以取代即将推出的模型中的布质内饰。中级 S 获得了两个新的内饰饰面，银河和宇宙。Galaxy将黑色人造革座椅与灰色调和黑色方向盘配对，而Cosmic则将灰色人造革内饰与蓝色调和白色方向盘配对。其他升级包括新的中控台设计和顶级 S Plus 的加热外侧后排座椅。
技术和充电升级
所有 2023 ID.4 型号现在都将配备 USB-C 充电，并配备一个标准的 12 英寸触摸屏，以取代即将推出的型号中的 10 英寸单元。以前，只有 Pro S 型号才提供更大的屏幕。
在安全方面，所有 ID.4 车型都配备了大众的标准 IQ.Drive驾驶员辅助套件和旅行辅助系统，其中包括自适应巡航控制和手动车道居中到停止。到 2023 年，SUV 的 Travel Assist 系统获得了由驾驶员启动的车道变换功能，并为其 Park Assist Plus 增加了一个新的记忆功能，该功能最多可以记住五次停车操作。此外，骑车人检测被添加到车辆的标准自动紧急制动系统中。
为提升EV的充电能力，2023 ID.4 Pro车型的直流快充速度从135千瓦提升至170千瓦，所有车型均配备大众Plug&Charge双向充电系统。
定价和发布日期
2023 ID.4 预计将于今年秋季到达经销商处，并将提供标准、Pro、S、Pro S 和 Pro S Plus 内饰。Standard 和 S 型号专门配备新的 62 kWh 电池、201 马力和 RWD。所有 Pro 型号都配备 82 kWh 电池和单电机 RWD 或可用的双电机 AWD 系统，可将马力提高到 295。ID.4 的估计范围从标准和 S 的 208 英里到EPA 等级不等RWD Pro 型号为 275 英里，AWD 型号为 255 英里。
虽然新的标准内饰比即将推出的型号起价更低，但所有 Pro 和 Pro S 型号的价格都在 1,265 美元(Pro)和 1,885 美元(Pro S AWD)之间上涨。除了基本模型提供的节省之外，符合条件的购物者还可以利用高达 7,500 美元的联邦电动汽车税收抵免。(以下所有价格均不包括任何适用的联邦、州或地方税收抵免。)
标准：38,790 美元(仅 RWD)
专业版：43,790 美元(RWD);47,590 美元(四驱)
小号：43,790 美元(仅 RWD)
Pro S：48,790 美元(RWD);52,590 美元(四驱)
Pro S Plus：51,490 美元(RWD);55,290 美元(四驱)
与竞争
ID.4 的新基础车型较低的入门成本应该有助于它更好地与起亚 EV6 和现代 Ioniq 5 等竞争对手竞争。其 38,790 美元的新起价将大大低于 EV6，目前起价为 42,695 美元，而且它还将降低 Ioniq 5 的 41,245 美元起价。然而，这两款车在其基本车型中提供了更大的续航里程：标准续航里程 EV6 的EPA 额定续航里程为232 英里，而基本款 Ioniq 5 的续航里程为EPA 额定220 英里。