导读 我们中很少有人(如果有的话)有机会像 1960 年代的罗伯特·雷德福那样酷，但我们至少可以驾驶他在那十年里开过的一辆汽车。一辆1964 年的
我们中很少有人(如果有的话)有机会像 1960 年代的罗伯特·雷德福那样酷，但我们至少可以驾驶他在那十年里开过的一辆汽车。
一辆1964 年的保时捷 904 GTS曾属于All the President's Men明星，计划于下个月参加 Bonham 的Les Grandes Marques du Monde 巴黎拍卖会。这辆车不仅因为它的一次性拥有者而引人注目 - 它也是那个时代最好看的赛车之一的一个很好的维护例子。
在 1962 赛季末退出一级方程式后，保时捷的赛车部门决定将精力重新集中在跑车上。结果是 904 GTS，一种曲线优美的轮式火箭，由中置四缸发动机提供动力。这辆车只参加了两年的比赛，但会为自己感到自豪，在斯帕、纽伯格林和勒芒等地都有令人印象深刻的展示，仅举几例。
雷德福的例子是为满足国际汽车联合会的认证要求而制造的仅有的 100 辆汽车的合法道路单位之一。这个特殊的例子，底盘号。904 012 以银色饰面下线，但其轻质玻璃纤维车身在 1990 年代初期修复时涂上了爱尔兰绿色。在里面，你会发现一个精简的内饰和带有赛车安全带的蓝色座椅。在其铰接的后车身下方装有一个适合时代的 2.0 升 911 发动机，与过去 904 中的磨机相同。尽管这辆车的电机被换成了一个状况更好的电机，但它仍然配备了原来的驱动桥。
这辆特殊的 904 GTS 于 1964 年 1 月离开保时捷的祖文豪森工厂，并于当年实际参加了比赛。两年后，雷德福购买了这辆车，并在十年的大部分时间里一直持有它。从那以后，它经过了许多收藏家的手中，最终落到了比利时。