Mini的设计师亚历克·伊西戈尼斯爵士 (Sir Alec Issigonis) 保持原汁原味，在 1960 年代用微型 Moke 创造了另一个奇怪的反击——一辆没有车顶或车门的汽车。在 1950 年代后期，Issigonis 尝试将原始模型作为轻型多功能车出售给英国军方，但未能成功。绰号“巴克板”，它不是吉普车，糟糕的离地间隙最终证明了它的失败。
Issigonis 毫不畏惧地调整设计以制造Mini Moke，但该车在 1962 年再次未能给陆军指挥官留下深刻印象，因此设计师决定制造民用版本以收回部分开发成本。由此产生的 Austin Mini Moke 诞生于 1964 年。以“驴”的俚语命名，时髦的 Moke 迅速赢得了包括碧姬芭铎、彼得塞勒斯和披头士乐队在内的那个时代名人的青睐。它甚至在几部詹姆斯邦德电影中担任配角。近年来，大卫莱特曼和凯特莫斯等人拥有幸存的例子。
自 2015 年起拥有全球商标的英国公司Moke International了这款箱形小车。不过不要期望太高，因为新的迭代仍然是具有基本功能的古怪、精简的机器。
最新车型基于可追溯到 1950 年代后期的底盘，配备 1.1 升四缸发动机(功率为 66 马力)、动力转向、自动变速器、升级的悬架和大大改进的制动器。尽管如此，驾驶这辆汽车仍然是一种独特的体验，有些人甚至可能认为这很可怕。一个薄薄的帆布罩盖住了机舱，并辅以匹配的夹式门屏，这对于在恶劣天气下的任何距离旅行都是必不可少的。
当我在英国乡村驾驶一个示例时，我交叉手指，不会下雨。这并不是说机器无法应对倾盆大雨。四个防水座椅和一个直立的玻璃挡风玻璃占据了最糟糕的元素。最高时速超过 65 英里/小时，但我不建议这样做。这辆车最适合在阳光充足的气候中作为休闲交通工具，因为恶劣天气的设备不是强制性的。将 Moke 想象成一辆有态度的美化越野车，非常适合短途通勤到南加州或圣特罗佩的海滩。
Moke International 在英国制造汽车，然后在法国进行总装。修改后的底盘经过重新设计，可容纳四名乘客，并期待在夏季发布全电动版本。售价约 30,000 美元起，Moke 可以定制 13 种颜色，包括令人瞠目结舌的火烈鸟粉和佛罗里达橙。我的测试仪还在引擎盖上佩戴了闪闪发光的镀铬装饰和徽章。
其他风格方面包括皮革引擎盖带和复古收音机，实际上可以在风噪声之上听到，至少在 45 英里/小时以下的速度下。在潮湿的日子里，如果安装了气象设备，可以加热挡风玻璃以提高能见度。总而言之，这个升级版与亚历克爵士最初的汽车相距不远——极端基本，像炸鱼薯条或一品脱啤酒一样具有典型的英国特色。