早在 2020 年，马塞尔·佩蒂让 (Marcel Petitjean) 就从他的大量收藏中拍卖了近100 辆经典跑车，但可以说，这位前赛车手的油箱里还有更多的油。
这位法国人现在正在巴黎 RM 苏富比拍卖行的木槌下发送他的一些最好的法拉利。此次拍卖恰如其分地命名为Petitjean Collection Part II，包括 28 匹稀有的跃马，每匹都将在 2 月 2 日晚无保留地提供。当然，您也可以在线竞标。
Petitjean 在 1960 年代末和 70 年代初是一名私人赛车手，从赛道退役后，他开始积累令人印象深刻的经典车型系列作为长期财务投资。当他建立汽车博物馆的计划落空时，这位 76 岁的老人决定在 2020 年放弃三分之二的收藏，现在在 2022 年放弃更多。和以前一样，所提供的大多数汽车都有被存放在斯特拉斯堡附近 Petitjean 的家中，而不是经常开车。因此，稀有的游乐设施以原始状态呈现。
RM Sotheby 瑞士销售总监奥利弗·卡梅林 (Oliver Camelin) 在一份声明中表示：“该系列已经建立了数十年，代表了法拉利那个时代最重要的一些公路车。 ”
拍卖由 Petitjean 华丽的 1985 年法拉利 288 GTO 领导。双涡轮增压 V-8 是仅有的 272 辆之一，最初属于赛车手 Bepp Mayer，他驾驶它仅行驶了 4,340 英里左右。拿到这辆车后，Petitjean 只跑了 1,615 英里，就小心翼翼地把它存放起来。这款 80 年代经典车型采用标志性的 Ross Corsa 外观，以其原始工具包、车主手册和服务分类账簿亮相。最初售价约为 83,000 美元，估计售价在 240 万至 260 万欧元之间(按当前汇率计算约为 270 万至 300 万美元)。
该系列的另一个亮点是时尚的 1966 年法拉利 275 GTB/4。这是在 1966 年巴黎车展上展示的第一款配备四顶置凸轮轴版本 V-12 的法拉利量产车型。在 Petitjean 抢购并开始驾驶它参加比赛之前，这种特殊的模型被用作演示车和新闻车。复古的稀有性在 70 年代进行了发动机改造，之后被干燥储存。作为轿跑车血统的证明，预计售价将超过 220 万美元。
“275 GTB/4 和 288 GTO 可能是它们各自现有模型中最重要的两个例子，”卡梅林补充道。
其他亮点包括一辆在各种车展上亮相的 201 年 1959 年法拉利 250 GT 敞篷车和一辆 1964 年的老式法拉利 250 GT/L Berlinetta，采用原装 Argento 油漆和 Rosso 皮革。这两款车预计将分别达到 120 万美元。
预计此次拍卖也会赚到大钱。上一次 Petitjean Collection 拍卖实现了 830 万美元(730 万欧元)，并吸引了来自全球各地的竞标。头晕，先生们。