它是有史以来生产的两辆RSR公路车之一，而且它的实际行驶里程只有6英里。一辆精致的保时捷911RSR3.8Strassenversion是有史以来仅有的两辆公路版车型之一，最近在阿布扎比BonhamsOnTheGrid拍卖会上以超过210万美元的价格售出。最终售价高达2,127,500美元，对于一辆老款911来说听起来像是天文数字，但正如我们已经提到的，这不是普通的964。
由保时捷赛车运动部门精心打造，共生产了约50辆，其中大部分用于赛车运动。然而，其中有两辆是作为Strassenversion车型制造的，这意味着它们是可以合法上路的街车。由于制作数量极少，它们受到了收藏家的垂涎，并且在出售时能卖出令人难以置信的高价。
保时捷声称RSR配备勒芒“双点火”3.8升发动机，功率约为320马力，但性能测试很快表明这是典型的德国谦逊。一些估计的功率数字约为375马力。
这个特殊的例子是由一位特殊的保时捷客户订购的。据说原车主的要求太奢侈，以至于保时捷花了好几年才交付车辆。尽管964已于1993年停产，但这款RSR仍于1996年5月25日通过英国保时捷汽车公司交付。
仅行驶了6.2英里，这辆车就消失在私人收藏中，再也没有出现过——当你考虑到这辆车有多么独特时，这真是令人悲伤。这辆保时捷于2017年被卖给了最后一位车主，至今仍保持原状且未驾驶。如果新主人想让它上路，我们认为它需要进行重大检修。
这位VIP车主委托保时捷为他的RSR赛车配备一些文明功能，车身漆为极地银色金属漆。其中包括GuardsRed皮革内饰，皮革延伸至车顶内衬、仪表板下部、转向柱，甚至防滚架。
其他罕见的功能包括120升油箱、乘客座椅、中心锁定Silverline车轮(紫水晶饰面)和锁定差速器。尽管外观破旧，911RSR应该很容易清理——它仍然涂有工厂涂抹的保护涂层。
我们真诚地希望这台911RSR能够得到它应有的生活。遗憾的是，由于里程数如此之低且极其稀有，我们看不到它上路行驶，而且它很可能会被放在车库里以备将来使用。有趣的是，这辆车在2017年以225万美元的价格出售，这意味着前车主甚至没有盈利。
无论如何，最新的售价仍然是巨大的。如果您对另一个示例感兴趣，它的里程表显示为41英里，并且作为TheWhiteCollection的一部分提供，预计售价为250万美元。