PogeaRacing是最新一家加入FerrariPurosangue改装圈的售后公司，与我们迄今为止看到的所有其他尝试一样，它的设计可以说并不比著名的马拉内罗大门更好。或者是吗?通过删除车轮周围的深色碳元素并猛击法拉利多功能车(马拉内罗说，不是SUV)，它看起来更像我们都希望法拉利PurosangueSUV的样子：一款时尚而性感的旅行车。
您在这里看到的图像显然暂时只不过是数字渲染，可能是因为没有人愿意砍掉如此低容量的机器，但让我们看看如果一位勇敢的客户决定打破法拉利不成文的规则会发生什么所有权。
Jules的23英寸前轮和24英寸后轮锻造车轮采用米其林橡胶包裹，以填充略微加宽的宽大拱形。前挡泥板后部出现了一组新的通风口，但尚不清楚这些通风口是否能发挥作用。有了加宽的挡泥板，你就需要加宽的仪表板，前后保险杠都是新的，前面有一个碳纤维分流器，后面有一个新的碳扩散器。后者集成了一个带有四个尖端的新中央排气出口。门槛板也经过了重新设计，并在后部配备了碳纤维延伸件。
完成明显的改变的是KW悬架降低了行驶高度，但尽管KW的工作做得很好，但撤销摩提马帝公司为创造可以说是有史以来安装在量产车上的最先进的悬架系统之一所做的工作是一种亵渎。话又说回来，如果您想要一辆法拉利旅行车却无法买到难以捉摸的456VeniceGT，那么这是值得做出的牺牲。
Pogea没有详细说明内饰的变化，但表示它将采用额外的碳纤维和皮革。该改装商还没有给出性能升级的具体细节，但承诺6.5升自然吸气V12发动机将在出厂时的715马力基础上提高至820马力。这将借助涡轮增压来实现，完成对马拉内罗最初设想的Purosangue的彻底改造。
PogeaRacing在改装汽车方面拥有丰富的经验，包括阿尔法罗密欧、阿巴斯，当然还有法拉利。幸运的Purosangue买家是否会选择利用这种全面的重新构想还有待观察。