配备BMW发动机的Datsun240Z不会受到纯粹主义者的欢迎，但这正是我们这里所拥有的。虽然它不像electromod240Z那样疯狂，但一旦你打开引擎盖，你就会意识到在这辆车上投入了多少心思和工作。
该项目的所有者是DavidFettell，他还拥有其他配备化油器V8发动机的车辆。然而，240Z是他的车型中第一款配备燃油喷射的车型。
该项目的想法始于费特尔参加宝马高级驾驶员课程时，他爱上了E46M3的操控性和发动机。随后他萌生了将宝马发动机安装到经典汽车上的想法。
240Z底盘和BMW发动机几乎同时来到制造商手中。Datsun底盘以合理的价格从一位朋友那里购买，他已经通过化学方法去除油漆来准备车辆。
与240Z底盘不同，BMW发动机的故事更为复杂。Fettell最初为该项目购买了两台M3发动机(一台3.0和一台3.2)，配有悬架、差速器和变速箱，并选择使用在北美以外地区销售的E36代BMWM3的3.2升S50B32双Vanos发动机。他保留了较小的3.0升发动机的ZF5速发动机，因为它更适合240Z的原始变速箱通道。
虽然交换的机械方面是一个简单的过程，但费特尔在电气方面遇到了问题。然而，他通过获取正确的安全ECU和发动机正常工作的密钥解决了这个问题。他还必须对动力转向架进行定制工作，因为原来的宝马动力转向架无法正确安装在汽车上。
该发动机连接到定制排气装置，可产生约321马力，接近LS1的功率。至于操控修改，240Z配备MCA避震器、R33GT-ST前制动器、R31Skyline后制动器以及带LSD和3.54主减速器的R200差速器。
240Z的内饰尽可能接近原厂，但配备了玻璃纤维中控台和Velo赛车座椅。这些座椅比普通座椅更窄且支撑性更强，因此为跑车的座舱提供了更多空间。除此之外，240Z的仪表板也经过修复，并配有定制仪表。
当各个部件组装在一起时，该项目需要仔细观察构建的较小细节。其结果是一款平衡性良好的跑车，与现代NissanZ相似。虽然不是太奢侈，但车辆的平衡性和响应能力应该会使其成为一种驾驶乐趣。