福特汽车公司再次大规模召回，巩固了其作为美国汽车召回之王的地位。23V-727活动包含2020年至2023年车型年生产的不少于187,922辆车辆，涉及上一代野马的车身控制模块软件。
简而言之，当制动液太低而影响舒适性时，制动液液位传感器可能不会激活视觉警告指示器。除了不符合美国联邦机动车辆安全标准135轻型车辆制动系统的要求外，这种情况还导致123项保修索赔，声称制动液损失。值得庆幸的是，目前还没有与此相关的事故报告。
FoMoCo内的严重关注审查小组于今年8月28日获悉警告指示器不起作用。根据向美国国家公路交通安全管理局提交的文件，韩国福特客户服务部门首先向位于迪尔伯恩的母舰报告了该问题。
在2018年至2023年生产的野马中，制动液传感器硬连线到车身控制模块。CCRG确定工程部门更改了2020车型年的BCM设计，并且由于上述更改，所述模块被错误配置为从制动液传感器查找CAN消息而不是硬连线消息。进一步测试显示，与上一代野马密切相关的2024年款福特野马并未受到影响。
23V-727活动中召回的187,922辆汽车于2019年2月至2023年4月期间在FlatRock组装。经销商已接到指示重新配置车身控制模块，而已知车主将在12月4日起通过邮件获悉福特的错误到12月8日为止。
第六代野马被称为S550，与之前的S197有着巨大的不同。至于与其前身相比最大的变化，那就是从活动后轴改为完全独立的后悬架。然而，IRS最初是由福特野马SVTCobra于1999年款引入野马的。
另一个有趣的发展是5.2升Voodoo发动机，这是ShelbyGT350系列独有的平面曲轴V8。迄今为止，福特尚未在任何其他量产车辆中使用这种高转速动力装置。相比之下，搭载Predator发动机的ShelbyGT500配备了一个十字平面曲轴和一个鼓风机。
S550野马谢尔比GT500仍然是最强大的系列生产福特，拥有760马力的巨大功率和625磅英尺(847牛米)的轮胎撕裂扭矩。S650MustangGTD由加拿大摩提马公司而不是密歇根州福特组装，采用了Predator的改进版本，功率为800马力。GTD比纯粹的肌肉车更接近弯道保时捷911GT2RS，其限量生产，每辆售价30万美元。
与此同时，2024年款野马的潜在客户将有两种动力系统选择：2.3升EcoBoost(不幸的是，纯自动变速箱)和5.0升Coyote。S650MustangGT配备双节气门体，从一开始就可输出480马力。取代马赫1的黑马的官方额定功率为500小马，扭矩为418磅英尺(567牛米)。