据彭博社报道，本田宣布不再计划与通用汽车共同开发小型且价格实惠的电动汽车。首席执行官ToshihiroMibe表示，这一突然决定与商业环境的变化有关，他告诉彭博电视台，两家汽车制造商将独立前进。“经过一年的研究，我们认为这对于一个企业来说是很困难的，所以目前我们正在结束一款价格实惠的电动汽车的开发。这个项目本身已经被取消了。”
去年，两家公司表示将合作推出廉价电动汽车，并计划从2027年起生产数百万辆汽车。两家公司过去曾合作过，本田的新款Prologue受益于通用汽车先进的Ultium平台和其他技术。该架构也支持最新的讴歌ZDX。
通用汽车和本田曾希望在价格实惠的电动汽车上的合作将使他们在对抗特斯拉和其他几家中国汽车制造商等电动汽车领域巨头时占据优势。与成本和行程相关的挑战是合作关系解散的两个原因。
虽然Mibe没有提及正在进行的UAW行动，但这一决定有可能与影响美国三大汽车制造商的有关。通用汽车本周表示，由于UAW的影响，它不确定是否能够实现140亿美元的利润预测。到目前为止，除了最初的8亿美元之外，与有组织的抗议活动相关的每周费用总计为2亿美元。
本田和通用汽车将通过一款新的电动汽车渗透利润丰厚的紧凑型跨界车领域，该产品在美国和其他市场很受欢迎。
值得注意的是，通用汽车正在加速其电动汽车的雄心。除了凯迪拉克Celestiq和GMC悍马EV等高端产品外，还有BlazerEV和EquinoxEV等更实惠的选择，后者的售价约为30,000美元。除此之外，首席执行官玛丽·巴拉(MaryBarra)确认第二代BoltEV正在开发中。
据报道，新型号将继承即将推出的BoltEUV的组件，并使用LFP电池，这应该使其与当前的Bolt系列一样实惠。凭借三款价格合理的电动跨界车，通用汽车很可能认为没有理由推出第四款。不过，本田本可以轻松地重新设计即将推出的Bolt，并将其定位在Prologue之下。
本田非常有能力开发自己的电动汽车，最近为欧洲市场推出了e:Ny1。很快，我们就可以期待大量电池供电的型号出现。