虽然我们都知道谢尔比眼镜蛇是一个传奇，但一款名为SunbeamTiger的类似汽车却是一个有效的替代品，尽管它几乎被历史遗忘了。
Tiger由RootesGroup于1964年至1967年间制造，是一款V8动力、两门、两座轿跑车，类似于ShelbyCobra和英国制造的ACCobra。在其生命周期结束时，Tiger使用了与其竞争对手类似的4.7升福特V8发动机。1967年在美国销售的TigerMarkII版本最多可输出210马力。动力通过博格华纳4速手动变速箱传送至后轮。
有趣的是，新光虎可能与眼镜蛇共享一些DNA。在被称为“阳光虎”之前，它最初被称为“阿尔卑斯山”。然而，后者动力不足，需要新的动力系统，促使鲁茨集团向福特寻求帮助。
其结果就是由英国出生的美国赛车运动名人堂获奖者肯·迈尔斯(KenMiles)和卡罗尔·谢尔比(MustangShelbyGT500和谢尔比DaytonaCoupe之父)开发的早期原型。
最初，鲁特斯集团的创始人鲁特斯勋爵接受了Tiger项目，但在此之前，他对在他不知情和未经批准的情况下发生的项目感到愤怒。格雷厄姆·罗布森等阳光专家进一步指出，这位英国贵族对谢尔比与福特的亲密关系感到不安。
因此，该公司选择在英国生产量产版本，而谢尔比对运营的控制权较少。相反，位于西布罗姆维奇的詹森汽车公司获得了生产第一款Tiger的合同。
虽然SunbeamTiger的性能可以说与Cobra相似，但它更适合日常驾驶。这与谢尔比的其他产品形成鲜明对比，这些产品被设计为一款功能齐全的跑车，几乎没有任何便利设施。与此同时，RootesGroup的这款轿跑车有很多优点，比如精美的木质方向盘和仪表板上的木质装饰。它甚至还有收音机和伸缩式方向盘。
不过，由于体型更大，老虎比眼镜蛇重。TigerMarkII的整备重量为2,654磅，而谢尔比眼镜蛇的整备重量为2,355磅。Cobra的V8发动机也更具侵略性，1965年的街头合法版本可输出355马力。因此，ShelbyRoadster比Tiger获得更多赛车荣誉也就不足为奇了。
尽管如此，新光虎确实有一些赛车血统。1965年，它参加了日内瓦拉力赛、蒙特卡洛拉力赛和苏格兰拉力赛。在这些赛事中，Tiger都获得了第一名。更重要的是，在美国销售的SunbeamTigerMarkII连续两年保持着美国HotRod协会同类车型的国家记录。在此期间，汽车可以在12.95秒内以108英里/小时的速度跑完四分之一英里。
遗憾的是，美国市场上的MarkII轿跑车仅生产了633辆。最初的Tiger生产数量较多，约为7,000辆，但只有少数在美国本土生产。所以，是的，如今很少能看到一台运行状况良好的机器，这至少要花费90,000美元。
这是一个很高的价格标签，但至少比全新的CobraCSX10000便宜，起价高达239,000美元。