宝马刚刚揭开了第二代X2的面纱。最新车型以XM风格的造型、更豪华的驾驶室和名为iX2的全电动孪生兄弟登场。遗憾的是，目前还没有计划将电池供电的版本引入美国。那么，我们错过了什么?
目前，iX2仅配备一种电动传动系统。xDrive30型号有两个电机(任一轴各一个)，可产生308马力和364磅英尺的扭矩。这款电动跨界车相当活泼，将在5.6秒内悄然加速到62英里/小时，然后达到112英里/小时的最高时速。
宝马表示，64.8kWh电池在WLTP循环中可行驶259-279英里。有趣的是，这比宝马声称的iX1xDrive30的259-273英里要多一些。如果iX2抵达美国，美国环保局(EPA)预计会有更现实的估计。
iX2配备了多项可延长行驶里程的功能。这包括自适应恢复、最大范围功能和最大性能充电软件。客户还可以选择联网家庭充电套餐，这是一种针对负载和太阳能进行优化的家庭充电解决方案。
从美学角度来看，很难将iX2与汽油驱动的X2区分开来。宝马已经表示，它没有计划为其电动汽车创造独特的设计，从而为整个产品线提供更大的凝聚力。它并不完全相同，具有特定型号的格栅盖和iX2徽章。
宝马从颇具争议的XMSUV中汲取设计灵感，配备大型双肾型格栅(可选照明)，两侧是细长的四眼车头灯。整体造型比现款车型更具轿跑车风格，类似婴儿X4。19英寸车轮是标准配置。
买家可以指定M运动套件，该套件在外观上引入了更具运动感的空气动力学细节。
在内部，iX2受益于重新设计的内饰，配备弧形显示屏和BMW操作系统9。仪表板与新款X1中的仪表板相同，这还不错。功能包括设计巧妙的智能手机托盘(几个漂亮的功能之一)和无线充电等。
为了符合环保主题，iX2可以指定使用Veganza内饰，而不是标准的布料装饰。当然，传统主义者可以选择Vernasca皮革。可选的豪华设施包括电动调节座椅、按摩功能和运动座椅。在安全方面，iX2前排座椅之间的“互动安全气囊”令人印象深刻。
我们预计xDrive30变体之后将推出更实惠的eDrive20;宝马最近推出了配备这种动力传动系统的iX1。由于某种原因，iX1和iX2都没有投放到我们的市场，考虑到紧凑型高端电动汽车的受欢迎程度，这是一个奇怪的决定。