Genesis推出了全新GV80Coupe和改款GV80SUV。前者是今年早些时候展示的GV80Coupe概念车的量产版本，Genesis表示，它旨在体现该品牌“运动优雅”的设计理念。
前端与标准SUV类似，但如果您仔细观察，您会注意到扩大的进气口和四个通风口。这些有助于冷却，但也将轿跑车的前部与不太有趣的传统车型区分开来。车尾采用完全独特的设计，配有LED灯和安装在尾门上的大型辅助刹车灯。下降式扰流板也增添了一丝运动气息。
最有趣的景观是从侧面看，您可以看到一条拱形抛物线，形成了较低的屋顶线。为了给车辆的外形增添更多戏剧性，Coupe配备了特定车型的20英寸或22英寸车轮。
首款GenesisCoupeSUV
Coupe的内饰设计对该车型来说是独一无二的，配备了双色D型切割方向盘、碳纤维装饰图案以及带有特定车型图案和缝线的座椅。您还会在脚踏板上发现金属装饰。
倾斜的车顶线会影响内部空间，但捷恩斯通过改变发动机舱的布局来解决这个问题。创世纪没有透露细节，但它很可能通过将其他所有东西向前移动一两英寸来在后部创造更多空间。为了解决头部空间问题，后排座椅具有倾斜功能。后备箱还配备了“后备箱包”和可折叠行李架，保持车内实用性。
潜在客户将可以使用六种轿跑车专用的内饰套件，从而提供更多的定制空间。
新的电子增压发动机选项
GV80Coupe将与宝马X6(今年早些时候改款)和梅赛德斯-奔驰GLECoupe等竞争对手展开竞争，因此Genesis需要强大的火力。GV80有两种发动机可供选择，而Coupe则增加了第三种发动机。
基础发动机是涡轮增压2.5升四缸发动机，可产生300马力和311磅英尺的扭矩。涡轮增压3.5升V6发动机将输出功率提升至375马力和391磅英尺。Coupe的特定车型发动机选项使用相同的涡轮3.5升V6发动机，并添加电动增压器以减少滞后-实际上是电动空气压缩机。增压器由48伏系统驱动，可实现即时响应，输出功率为410马力和405磅英尺。
SUV和Coupe均受益于自适应悬架和最新的发动机安装控制系统，该系统可以检测道路状况并对设置进行调整。当然，有多种驾驶模式，轿跑车还可以使用运动+模式和起步控制。为了增加更多的运动性，这款轿跑车配备了一个人造发动机噪音系统，可以复制“大排量运动轿跑车的排气系统”。
标准GV80整容
虽然Coupe是展会上的明星，但GV80也进行了自三年前推出以来的首次重大调整。
外部增强包括新的两线顶饰格栅、更大的进气口和前保险杠上更宽的防滑板。一条新的镀铬条沿着侧面延伸，与后端汇合，后端现在隐藏了汽车的排气口。有两种新的车轮设计，为轮廓增添了很多哑剧色彩。
内饰现在拥有一个27英寸OLED显示屏，集成了数字仪表板和信息娱乐系统。HVAC控制现在是基于触摸的。正如我们对创世纪的期望，内饰元素是真皮、木材和铝。
最后，无线充电器的布局发生了变化。驾驶员现在可以更好地看到手机，改变布局也增加了杯架的尺寸。
这些车辆的最终规格可能只会在其推出时公布，但我们知道创世纪喜欢将几乎所有东西都作为标准配置。因此，两款车都标配了下一代数字钥匙、指纹认证系统、UVC消毒托盘、加热扶手、触摸式手柄传感器、香味系统、用于流媒体服务的14.6英寸后座显示屏以及Bang&Olufsen音响系统。当然，您能想到的所有先进驾驶辅助系统都是标准配置。
GV80Coupe和升级版GV80将在东部的活动中首次亮相，我们希望在11月的洛杉矶车展上看到它们。当这对组合在美国首次亮相时，我们可能会收到更多有关美国模特的信息。