从现在开始，这纯粹是猜测，因为有些人认为新一代将配备内燃机，而另一些人则表示它将完全或至少部分电气化。有传言称科迈罗可能会成为一个子品牌，该品牌可能会催生更多的车身样式，而跨界车可能就是其中之一。
然而，虽然通用汽车似乎还没有就这款车型的未来做出决定，但仍然有一些很棒的例子值得他们15分钟的成名，比如上图所示的蓝色副本。它是第五代产品的一部分，于13年前问世，专为2010年SEMA展而打造。嗯，构建这个词可能太大了，因为修改听起来更好。
从我们当然喜欢的肌肉发达的身体套件，到采用五辐设计的SS品牌车轮包裹着全新的Nitto轮胎，前轮尺寸为265/35R22，后轮尺寸为295/35R22，还有一些其他优点，这是一个有趣的提议。这款肌肉车的内饰采用黑色内饰，混合了皮革和Alcantara材质，并配有多种金属装饰，整体看起来非常不错。
原因是里程数低以及多年来保养得当。编目时里程表上显示的里程为10,830英里(17,430公里)，自2010年以来，V8发动机就没有出现过太多的表现。我们在这里讨论的是额外的修改，因为您正在查看6.2升机械增压发动机产生720马力。输出通过六速手动变速箱传输至后轮，因此令人兴奋的因素就在眼前。
对于那些关注的人来说，2010CamaroSS配备了6.2升V8发动机，在三踏板配置下可产生426马力的功率。自动版本则不同，400马力的动力较弱。我们不知道这辆车能达到每小时60英里(97公里/小时)的速度有多快，但加速可能只需要不到三秒。因此，它能够对道奇的Hellcat版本的Challenger和基于S550一代的福特ShelbyGT500发起冲击。正如GarageKeptMotors的广告所示
，这款科迈罗的价格并不贵实际要价为44,900美元。这可以让你在当今市场上买到一辆全新的Camaro1SS，而对于顶级ZL1版本，你必须在目的地和选项之前支付至少73,695美元。那么，您找到下一个肌肉骑行了吗?或者您仍在万维网上搜索它吗?