Celestiq是一种声明。随着我们越来越接近逐步淘汰内燃机，凯迪拉克希望成为美国版的劳斯莱斯。这是一件全电动滚动艺术品，价格昂贵。但是，就像一幅抽象画一样，像这款电动汽车这样昂贵的汽车组合不一定要看起来很好。而Celestiq……有点不是。
看看照片库中最初由加拿大用户上传到Reddit上的图片，欣赏一下这辆豪华球童的侧面吧。是不是感觉就像梅赛德斯-奔驰的EQSSUV和EQESUV设计师拿到了斯柯达Superb或奥迪A6Avant，并被告知要设计出一款不能成为高级车辆的未来凯迪拉克?
是的，这是非常具体的，但是售价340,000美元(税前和期权前)的Celestiq也让我们怀疑是否有两个团队参与了这辆车的外观设计。一个人可能在完成工作之前就离开了，而另一个人则把一切都捡起来并继续做下去。
从正面看，Celestiq看起来无可挑剔，极具统治力。从引擎盖尖端到C柱，一切都运转良好。这让我们相信，当他们必须制定后端设计时，一定出了什么问题。它只是看起来很奇怪。这几乎就像一辆全尺寸轿车被迫将其身份与一辆轿跑车合并。
然而，设计是主观的。我们知道凯迪拉克想要创造一款不同的汽车。对于合适的买家来说，Celestiq可能会感觉像是地球上有史以来最梦幻的四轮车。保证会给人留下深刻的印象。它也可能给人一种创新的感觉，因为它不符合现有的设计标准。
它拥有优雅的前端，彰显奢华。凭借醒目的红色、带LED嵌件的闪亮黑色格栅以及看起来像床头柜上的珍珠手链的日间行车灯(DRL)，Celestiq将使自己无处不在。它看起来确实很棒。我们甚至可以看到埃隆·马斯克也驾驶着一辆。这款豪华轿车非常适合这位从高管转型为社交媒体大亨的人士。
当与汽车的其他部分隔离时，凯迪拉克的后端也很壮观。它允许倾斜的车顶线优雅地延伸到未打开的后扰流板，而保险杠则精致地勾勒出其形状。时髦的尾灯在这个复杂的装配中也占有一席之地。
但即使我们回到侧视图并进行另一次更深入的观察，我们也会发现没有可见的手柄，装配和表面处理非常出色，并且每个小部件都和谐共存。
唯一有争议的设计选择是后部，这以一种不好的方式让我们想起第一代宝马X6或保时捷TaycanSportTurismo，它们知道你可以到处都有一些直边。
但让我们拭目以待在加拿大温哥华举行的照片视频会议的结果。也许我们看问题的角度不对。X5M摄影车可能已经记录了一些令人惊叹的镜头。
归根结底，无论Celestiq对你我来说是什么样子，有一点值得一提——凯迪拉克有很大的勇气来制造这款电动汽车。它将使劳斯莱斯的两门Spectre感觉像是一辆入门级豪华车。它甚至可以对抗下一代幻影。
美国最重要的汽车制造商之一又恢复了魔力!
但是，最后一个想法是——如果采用升高的悬架设置，Celestiq看起来不会好很多吗?