丰田推出了一款独特的Hilux原型车，该原型车设计使用氢燃料电池系统而不是内燃机。该项目由英国丰田制造公司联合组成的公司财团发起，由英国政府资助1,380万美元。目标是将丰田Mirai的氢燃料电池系统集成到Hilux(国外市场上相当于丰田Tacoma的车型)中。
丰田表示，HiluxFCEV(燃料电池电动汽车)配备三个高压氢气罐，可以行驶365英里，唯一的排放物是水。这比仅依靠电池要远得多。说到这里，丰田还尝试过打造纯电动Hilux。后者几乎是汽车所能得到的最无用的东西，因为Hilux通常每天要行驶数百英里穿过非洲或澳大利亚内陆地区。
该项目的周转时间很快，从2022年初开始，到2023年底生产出工作原型。
首先由TMUK和丰田汽车欧洲公司与Ricardo、ETL、D2HAdvancedTechnologies和ThatchamResearch等合作伙伴进行可行性研究。丰田于今年6月5日开始制造原型车，仅三周后就完成了第一个原型车。到今年年底总共将生产10架。这些车辆将经过严格的测试，以帮助丰田决定是否生产量产车型。这与宝马在iX5Hydrogen上所做的类似，但规模要小得多。
丰田尚未确认将氢动力皮卡车投入生产的计划，但这个想法似乎很可靠，因为它避免了为大型电池组开采大量锂，并提供了较长的行驶里程。还有一个重大问题。加州至少有一些加氢站。在非洲，它们不存在。
TMUK董事总经理理查德·肯沃西(RichardKenworthy)表示：“从创建原型构建区域到完成第一辆车，项目团队在很短的时间内完成了令人难以置信的工作。”“英国政府的资助不仅使我们能够在创纪录的时间内开发出新车，而且还提高了我们的团队在氢相关技术方面的技能，这是我们希望在未来继续发展的技术。”
这远非丰田第一次尝试氢能，最近丰田公司完成了一款基于卡罗拉Cross的氢内燃机概念车。氢是一个奇妙的概念，将快速加油时间与零排放结合在一起，但它在美国(以及其他地方)的采用有限，使其目前成为一个白日梦。