汽车行业可能会受到冲击，一份新报告预测锂短缺即将到来。CNBC援引惠誉解决方案(FitchSolutions)旗下研究部门BMI的报道称，到2025年，需求将超过供应。BMI报告将此归因于中国对碱金属需求的飙升。
报告称：“我们预计2023年至2032年，中国电动汽车的锂需求年均增长率将达到20.4%。”锂是电动汽车电池的重要组成部分。它用于大多数电池组，包括特斯拉ModelS等流行车辆中的电池组。据Euronews报道，这款电动轿车的电池组使用了大约26磅的锂。
尽管中国的锂需求将同比增长20.4%，但该国的供应同期仅增长6%。值得注意的是，中国是仅次于澳大利亚和智利的全球第三大锂生产国。
2021年，全球锂产量突破54万吨。世界经济论坛(WEF)预计，到2030年，全球需求将超过300万吨。在此期间，电动汽车销量也可能会蓬勃发展。S&PGlobalCommodityInsights预计今年电动汽车销量将达到1,380万辆。然而，到本十年末，这一数字将达到3000万。
德意志锂和清洁技术股票研究主管CorinneBlanchard在接受CNBC采访时表示，到2025年底，碳酸锂当量的缺口将达到40,000至60,000吨。到2025年底，这一缺口将增至768,000吨。2030年。
“我们从根本上相信锂行业会出现短缺。当然，我们预测供应会增长，但需求将以更快的速度增长，”布兰查德补充道。
丰田首席科学家吉尔普拉特此前曾对此发出警告，并表示该问题将持续一段时间。锂矿的建立需要十多年的时间。
建立新的锂矿可以支持不断增长的需求，但RystadEnergy的估计表明，这只会推迟不可避免的事情。Rystad副总裁SusanZou认为，今年和2024年锂矿供应将增加30%和40%。但从2028年开始，锂供应链可能面临短缺。
“未来几年，虽然全球范围内锂供应可能保持充足，但区域供应不平衡仍然不可避免，”副总裁表示。她补充道：“到本十年末，全球电池供应链可能会再次出现锂短缺，届时供应增长可能无法跟上需求。”
这可能会给汽车制造商带来问题。Zou指出，如果上述情况发生，锂价格可能会飙升至2022年的高点，从而使电池生产和电动汽车更加昂贵。2022年11月，碳酸锂价格上涨至60万元(约合82,300美元)，是2021年1月价格的12倍。
2021-2022年特斯拉ModelS侧面视角驾驶特斯拉
那么，这对汽车行业意味着什么呢?我们应该担心即将到来的短缺吗?我们会重新使用内燃机汽车吗?
PiedmontLithium首席商务官AustinDevaney表示，未来将有足够的锂来支持消费者和汽车制造商的需求。他在给CNBC的电子邮件中表示：“我们相信最终会有足够的锂来支持电气化的需求。但在短期内，我们预计供应限制对锂定价的影响将持续多年，甚至更长时间。”。
有趣的是，研究人员和汽车公司已经在寻找锂的替代品。科学家研究了镁作为替代品，发现它更安全，并且可以增加行驶里程。在其他地方，研究表明海藻可以作为锂的替代品，减少我们对这种材料的依赖。