一位目光敏锐的CarBuzz读者(向乔恩大喊一声)在佛罗里达州发现了一卡车陆地巡洋舰70车型。这是否表明丰田终于将这款深受喜爱的老式越野车进口到美国?为了找出答案，我们联系了美国丰田。
丰田表示：“我们进行了调查，没有人知道这些车辆的背景或它们为何出现在美国的原因。”“底线是——对于70年代的美国来说，没有什么可宣布的。”
所以我们知道这些车辆是在制造的，不是丰田进口的。70系列仅在1984年至1987年期间在这里销售，但25年期限一过，一些较旧的型号就被进口了。然而，这些汽车的售价远高于全新的70辆。您可以在加拿大购买全新的70，但这些只能通过丰田商业向矿业公司提供。
汽车嗡嗡声
这些是左舵车型，这可能意味着它们将继续存在。无需转换，因为阿拉伯联合酋长国仍然是70年代最大的市场之一。
70可作为单驾驶室、双驾驶室、货车和运兵车出售。Wagon的官方名称是LC76，但这款特殊的精简型号被称为WagonWorkMate。它标配了挡泥板、通气管、空调，仅此而已。
70还提供多种发动机选项。在阿联酋，它配备4.0升NAV6发动机，与当前的丰田4Runner所使用的发动机相同。在澳大利亚，基本车型配备4.2升NA直列六缸发动机或4.5升涡轮增压柴油V8发动机。后者是迄今为止全球最受欢迎的发动机，因此我们猜测这就是这些越野车的动力。
我们还猜测这些型号的订单是不久前下的。它们显然是全新的，但丰田此后推出了一款经过大幅改款的70，配备自动变速箱和更小但更强大的涡轮增压四缸柴油机。
我们最好的猜测是这些模型是根据“显示或显示”修正案导入的。要获得资格，车辆必须具有“历史或技术意义”。
该修正案通常用于进口未经美国认证的特殊机器，但国家公路交通安全管理局有在边境拒绝汽车的坏习惯。
那么，76是如何通过的呢?嗯，它的历史意义是不可否认的。70终结了路虎在澳大利亚和非洲的统治地位。它是非洲之王，会把牧马人打倒在地，并偷走它的午餐钱。
它在技术上也很重要，尽管它与诺亚著名的船一样先进。这款车成功的秘诀在于耐受程度。现有的每辆车都是按照一系列公差制造的。如果发动机产生300磅英尺的扭矩，制造商将使用能够处理350磅英尺扭矩的变速箱。
LC70的公差水平始终远高于行业标准，这就是它如此昂贵的原因。这也是它成为非洲和澳大利亚农民首选汽车的原因。以及遍布全球的矿山。人们喜欢认为Hilux是无敌的，但LandCruiser更胜一筹。
有传言称，澳大利亚人曾尝试对其中一台进行碰撞测试，但它直接撞穿了混凝土块，冲出了建筑物。每隔一段时间，当地人仍然会看到这辆越野车仍在忙着进行碰撞测试。
如果我们不得不猜测的话，这些汽车将用于为付费客户提供在专用越野赛道上体验LandCruiser70的机会。美国对这辆车很感兴趣，但它太旧了，而且太糟糕了，无法合法销售。越野，这是史诗般的。但在停机坪上，它绝对是一只狗。
或者，可能是一位农民决定购买一支陆地巡洋舰车队来完成它们的用途。不管怎样，在美国土地上看到他们真是太酷了。