梅赛德斯EQB已针对2024车型年进行了更新，拥有全新的外观和更新的技术。这绝对是我们所说的改款，这款超小型豪华跨界车在机械上保持不变，但有一个名为Plug&Charge的新充电系统，无需车主在充电站进行身份验证。相反，汽车会为您进行身份验证并立即开始充电，就像特斯拉一样。
从外观上看，EQB保留了其汽油动力兄弟GLB-Class的熟悉外观，但接受了一些针对电动汽车的新更新。其中包括新的“格栅”面板设计，其星形图案经过修改，在其他Mercedes-EQ车型上也可以看到。在此之上，全宽LED灯带连接日行灯，强调了汽车的宽度，并采用了新的前保险杠设计。在另一端，新的尾灯内部结构让EQB看起来更加清新。
调色板中还添加了两种新的油漆色调：StarlingBlue和CirrusSilver。
更大的变化正在内部进行，EQB配备了最新一代梅赛德斯方向盘，配有三个双辐条和触摸感应触觉反馈控制装置。MBUX信息娱乐界面也进行了更新，10.25英寸中央显示屏现已成为标准配置，以适应更新的软件和图形用户界面。它继承了梅赛德斯所谓的零层界面，使基本控制尽可能易于访问，而无需深入系统的七个菜单来完成基本任务。
该系统具有三种显示风格(经典/运动/谨慎)、三种标准显示模式(导航/帮助/服务)以及10种不同的环境照明预设。显示屏的图形也可以比以前更加定制。
与此同时，当您指定可选的Burmester音响系统时，EQB首次引入音景(梅赛德斯称为声音体验)。除了两种标准体验之外，买家还可以通过Mercedesme商店额外购买两种体验，然后通过OTA更新激活。
由于这是一辆电动汽车，因此进行了更新以使其更易于使用。除了前面提到的即插即充系统之外，MBUX中还嵌入了新的里程监控功能，该功能在激活后会提供最大化行驶里程的提示，包括但不限于切换驾驶模式、降低速度、使用ECO+气候控制功能等等。在WLTP循环中，EQB在基本EQB250+中实现了声称的最大续航里程333英里，但我们预计不会比当前EPA循环中的245英里多得多。
就充电而言，即插即用功能与MercedesmeCharge网络上选定的公共充电点配对，该网络由美国不同充电合作伙伴的75,000个充电点组成。梅赛德斯此前宣布打算在北美建立自己的充电网络，但随后与其他原始设备制造商合作建立大型充电网络，以与特斯拉超级充电网络相竞争。
新款EQB凭借新的传感器(包括单一多用途摄像头和新的倒车摄像头)增强了驾驶员辅助功能。可选的驾驶辅助套件增加了额外的功能，例如依赖转向干预而不是ESP的车道保持辅助。
增强型传感器还可以通过带有360度摄像头的停车套件提供更好的停车辅助，梅赛德斯声称该功能的访问时间更快。
和以前一样，提供了三个核心模型。EQB250+保留其前置单电机，具有188马力和184磅英尺的扭矩，而EQB3504Matic添加了第二个电机，总输出为225马力和288磅英尺。系列顶级车型是EQB3504Matic，具有288马力和384磅英尺。所有型号均使用70.5千瓦时的电池组。
定价将在2024年MercedesEQB经销商到达时公布，预计于2024年上半年。