导读 保时捷911Dakar是精准性能与越野实力的完美结合。尽管毫无疑问它可以应对同名地形，但人们可能会好奇它在赛道上的表现。SportAuto试图通过...
保时捷911Dakar是精准性能与越野实力的完美结合。尽管毫无疑问它可以应对同名地形，但人们可能会好奇它在赛道上的表现。SportAuto试图通过在纽博格林赛道上试驾来回答这个问题。德国出版物设法获得了时间，但田径赛远非传统。
首先，纽博格林管理层允许车队不遵守赛道限制。在比赛过程中，SportAuto车手ChristianGebhardt驾驶911Dakar驶过陡峭的“Steilstrecke”等巨大捷径，绕过了纽博格林的“Carousel”路段。它还在赛道外的草地上行驶。
尽管一直处于拉力模式，但汽车的全地形轮胎在高速弯道和人行道上的转弯上仍保持着良好的牵引力。当911Dakar走了一些厚颜无耻的捷径时，倍耐力同样擅长让911Dakar在崎岖不平的路面上保持平稳行驶。
至于时间，SportAuto的保时捷911达喀尔绿色跑的成绩为7:39.40-对于一次不那么严肃的跑来说还不错。话又说回来，考虑到所有的赛道限制恶作剧，这一次不能直接与其他赛车在更标准的赛道上运行的情况进行比较。
客观地说，时间比2024年BMWM3Touring慢了4秒，比保时捷TaycanTurboS慢了9秒。
保时捷此前声称，这款具有越野能力的跑车可以在同一条赛道上与996911GT3相媲美。我们必须在未来看到类似的纽博格林赛道，才能看看这种说法是否成立。
目前，拉力赛规格911的时间并不能代表真车的性能，但这是一种有趣的方式，可以看到该车在高速下展示其公路和越野能力。