导读 拉斯维加斯汽车共享初创公司Halo Car本周宣布，它将在今年晚些时候从其车辆中移除人工操作员。这标志着它准备好进行商业发布之前的最后一步
拉斯维加斯汽车共享初创公司Halo.Car本周宣布，它将在今年晚些时候从其车辆中移除人工操作员。这标志着它准备好进行商业发布之前的最后一步。
该公司并没有假装提供自动驾驶技术(至少现在还没有)，而是依靠人类司机，从一个中心位置远程操作其车辆，将它们运送给他们的客户。在那里，客户可以正常驾驶他们的电动汽车。
当他们用完汽车后，客户就可以下车并停止担心，因为汽车将再次被远程操作员开走——就像无人机一样，如果你愿意的话。这使得这家初创公司与Zipcar等公司展开竞争，同时消除了客户自己寻找车辆的需要。不过，到目前为止，为了确保系统完美运行，它必须始终在车辆中配备人工操作员。
Halo.Car创始人兼首席执行官AnandNandakumar表示：“安全至关重要，这就是我们使用人类驾驶员而非自动驾驶技术的原因。”“今天的自动驾驶汽车在面临挑战时需要人工干预，因为该技术不像人类那么聪明。使用远程人类驾驶员而不是自动驾驶是一种更快、更安全的方式，可以将‘无人驾驶’汽车部署给客户。”
现在它正准备停止使用安全操作员，它将开始完全远程交付车辆。从那里，它将能够扩展到拉斯维加斯以外的其他市场。到2023年底，预计将拥有1,000辆电动汽车。
图片截图T-Mobile/YouTubeHalo.Car车辆通过T-Mobile的超容量中频5G网络以及必要时的其他网络远程操作。这用于将视频馈送传输给实际上是模拟装置中的驱动程序。尽管该公司对未来使用自动驾驶汽车持开放态度，但它表示，在开发该技术时，远程驾驶员是一个很好的权宜之计。
该公司的扩张是在宣布已完成由科技基金AtOneVentures牵头的500万美元种子轮融资之后宣布的，T-MobileVentures和其他公司也参与其中。