别克卡斯卡达第二次驾驶回顾

导读 对于许多美国人来说,典型的春假包括巡航迈阿密海滩,自上而下地晒太阳,结识一些朋友,甚至前往基韦斯特。 尽管卡斯卡达(Cascada)拥有实

对于许多美国人来说,典型的春假包括巡航迈阿密海滩,自上而下地晒太阳,结识一些朋友,甚至前往基韦斯特。

尽管卡斯卡达(Cascada)拥有实现这种幻想的能力,但我们并不完全相信,这是一种与日常驾驶者一样欣赏的汽车。

作为美国第一款在波兰组装的汽车,Cascada是通用汽车公司德国欧宝分公司的工程技术,匈牙利的发动机和墨西哥的变速箱,是真正的全球业务。

然而,尽管它具有作为GM硬件“最佳”组合的所有潜力,但驾驶员座椅上的魅力却很少。

卡斯卡达(Cascada)灵巧,只要街道是佛罗里达州的水平,它就可以相当迅速地加速并且反应良好。它的1.6升涡轮增压四缸发动机额定功率为200马力,扭矩为207磅-英尺(超载模式可提供高达221 lb-ft)。峰值扭矩低至1,800 rpm;但是从那以后直到超过3,000 rpm,如果您让右脚抬起然后再回到它,会有一些明显的延迟。

哦,一旦卡斯卡达(Cascada)面临上坡攀爬,获得动力就变得更具挑战性。卡斯卡达很重-真的很重。重达4,000磅,这是一个时代的遗物,当时通用汽车依靠额外的支撑和支撑(尤其是其敞篷车),而不是高强度的钢或铝。

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