执行编辑克里斯戴维斯在将阿斯顿马丁瓦尔基里描述为不是普通的混合动力汽车时说得最好。但新的 AMR Pro 可不是普通的Valkyrie。当然，AMR Track Performance Pack是 Valkyrie 的增强版，但 AMR Pro 的目标是勒芒 24 小时耐力赛。
阿斯顿马丁声称最新的 Valkyrie AMR Pro 可以在令人难以置信的 3 分 20 秒内完成 8.5 英里(13.68 公里)的勒芒赛道，足以在超级跑车级别赢得勒芒 24 小时耐力赛。此外，阿斯顿承诺在 Valkyrie AMR Pro 中实现“接近一级方程式赛车的赛道性能”，并且该车具有足够的吸引力，足以让领先的 LMP1 赛车大吃一惊。
“Valkyrie AMR Pro 证明了阿斯顿马丁对纯粹性能的承诺，这种性能 DNA 将在我们未来的产品组合中体现出来，”阿斯顿马丁首席执行官托比亚斯莫尔斯说。
Valkyrie AMR Pro 不仅仅是下面的同一辆车。相反，它的轴距加长了 380 毫米。它还具有 96 毫米宽的前轮距和 115 毫米宽的后轮距。它还具有阿斯顿所说的“激进的空气动力学套件”，它使汽车的长度增加了 266 毫米，并且能够产生两倍于普通 Valkyrie 的下压力。
此外，阿斯顿表示，Valkyrie AMR Pro 可以实现超过 3G 或三倍于舒适的横向加速度。它也比具有全碳纤维车身、碳悬挂叉臂和独特的有机玻璃挡风玻璃和侧窗的公路版更轻。
然而，它也更轻，因为它没有普通 Valkyrie 的混合动力系统。尽管如此，它还是配备了重新设计的 6.5 升自然吸气Cosworth V12 发动机，转速高达 11,000 rpm，在爬升转速阶梯时可产生高达 1,000 马力的功率。“没有其他东西看起来像它，没有其他东西听起来像它，我绝对肯定没有其他东西会像它一样，”莫尔斯补充道。
Aston Martin Valkyrie Pro 是 Adrian Newey、Red Bull Advanced Technologies (RBAT) 和 Multimatic 联合开发的结果。阿斯顿马丁 Cognizant 一级方程式车队将测试和改进 Valkyrie AMR Pro 的动态行为。这也意味着四届世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔和兰斯·斯特罗尔将帮助它成为征服勒芒的赛车。
阿斯顿·马丁仅生产了 40 辆 Valkyrie AMR PRO 样车(和两辆原型车)，所有单位都将是左手驾驶。阿斯顿的无限制超级跑车将在 2021 年底附近到达他们幸运的车主的车库。