全新的丰田汉兰达还处于婴儿期——它刚刚为2020年重新设计过——然而丰田已经在尝试给这个一直很受欢迎的家庭运输车增添一些情趣。进入2021年Highlander XSE。这是Highlander第一次与丰田的XSE修剪，这也通常意味着最高的路线重复的运动修剪水平的支柱，在丰田的阵容。(快速复习一下:LE和XLE模型更侧重于舒适，SE和XSE变体更前卫。)因此，Highlander XSE结合了年轻的外部线索和一些内饰功能，如皮革和可选的安全和信息娱乐技术。
丰田表示，汉兰达XSE是为那些需要额外空间的家庭成员准备的，但他们确实怀念驾驶跑车的感觉——但我们假设他们并不是真的这么想。这是因为XSE远远不是宝马M5或凯迪拉克CTS-V那种高大的化身，而是由丰田公司生产的3.5升V-6驱动，这款车有295匹马力，并配有八速自动变速器。买家可以选择前轮驱动或全轮驱动。
虽然它可能缺乏令人瞠目结舌的马力，XSE有20英寸的车轮，更硬的弹簧，一个新的后稳定杆，重新调整的阻尼器，和一个改装的电动转向机架。所有这些升级都有一个单独的目标，那就是让Highlander成为公路上更迷人的跨界车。所有这些变化听起来似乎会给一个通常是非常轻松的主流SUV带来优势，但我们会有，直到我们得到我们的手肯定知道。
在外面，XSE哑剧运动与更积极的前筋膜，格栅，和较低的扰流板。所有这些都是XSE独有的，这些升级做得很好，给通常不温不火的七座机带来了一点威胁。黑色的车顶栏杆，以及黑色的镜面盖，窗围，和铬合金倾卸双排气使外观更完美。在内部，XSE的座椅被修剪成丰田所说的Softex，但这只是他们的人造皮革的另一个词。如果你不喜欢黑色的Softex，可以选择红色，还有11扬声器的JBL高保真奥迪音响系统。苹果CarPlay、Android Auto和Alexa的兼容性都是标准配置，5个USB接口也是标准配置。
Highlander在销售方面已经是一个细分市场的领导者，那么XSE的吸引力在哪里呢?丰田公司认为，12%的购车者会选择XSE。考虑到每年有超过20万的高地人被卖掉，你可能会看到很多这些坏男孩在秋天来到展厅后到处乱跑。