今年在纽约的蒙蒂塞洛汽车俱乐部举行的名为宝马测试节的高性能大型杂烩中，有比2020 M2 CS更丰富，更鲜美的菜肴。其中包括：612马力，142,000美元的Alpina XB7，在Monticello光滑的桌面上砸下了5,900磅的优雅磅。在M5和M8比赛(在各自$一一一○九五和$十三万四千九百九十五)，其荒谬过调味汁，617马力的V-787-8使他们比C8更快的Corvette或保时捷911卡雷拉4S 0-60，或四分之一英里。
按照那些标准，限量版M2 CS轿跑车似乎是一件有趣的事，在大型M4竞赛中使用的双涡轮增压直列六缸发动机只有444马力。但是，请问一些宝马迷(要知道，那些bit讽宝马不像以前那样建造它们的人)来命名自己最喜欢的当前车型，M2 CS将让他们举手像前排的书呆子。
M2当然是2016年终极驾驶机器信徒们的回应：一点敞开心的双门轿跑车，可选的六速手册和55495美元的价格，这在Bimmer领域实在是难得的便宜货。它的单涡轮N3.0 3.0升直列六缸发动机可输出365匹马力和369 lb-ft的扭矩，非常适合4.1秒钟的踏板踩踏，时速为60 mph。就纯粹的驾驶乐趣而言，M2被认为是最接近E46 M3的年份，即使它正式起源于1968年至1976年制造的BMW 2002。
甚至那些出色的评论还不足以让M2抓住M部门的入门级工作。仅仅三年之后，M2便被启动，由M2竞赛取代，现在使用的是价格更高的M3，是“真正的” M发动机-双涡轮增压，“ S55”直列六缸发动机，配备404马力和406 lb-ft。 / M4。在2019年至2021年之间，比赛的基础价格$ 59,895并没有动静，这是宝马的又一稀有。不过，这仍然比原始M2高出4,400美元，比Corvette Stingray仅低100美元。换句话说，一辆更好的汽车，但便宜得多。