如果您是ChrisHarris的粉丝，您可能知道他喜欢保时捷911，讨厌SUV。因此，当他最近拿到一辆阿斯顿马丁DBX707的钥匙时，他决定试一试，前往最近的赛道，看看这款终极性能SUV的能力。
今年早些时候推出的DBX707是DBX系列中的旗舰，与入门级车型一样，搭载AMG采购的双涡轮增压4.0升V8发动机。经过一系列升级，这款发动机的功率飙升至697马力和663磅-英尺(900牛米)，比标准型号增加了155马力和147磅-英尺(200牛米)。
这种动力总成的野兽导致了哈里斯说感觉就像奥迪RS6一样快的车辆。然而，记者注意到机舱内的声音似乎有点合成，并且引擎的音符并不像他希望的那样悦耳。他还提到，当DBX707以正常速度行驶时，很难调节油门。
终极阿斯顿马丁SUV给哈里斯留下最深刻印象的是底盘设置。它在测试中使用的狭窄曲折的电路上处理得非常好，甚至可以在鼓励这样做时执行一些令人印象深刻的动力滑梯。哈里斯将底盘描述为“了不起的”，并表示除了高驾驶位置外，没有迹象表明他正在驾驶一辆又大又重的SUV。
阿斯顿马丁在开发DBX707时对底盘进行了一系列调整。其中包括自适应三室空气悬架的新设置，带有改进的阻尼阀和重新校准的弹簧。还对转向和电子系统进行了调整，改造了SUV。