一位一向认真的发动机制造商和赛车队老板在莫哈韦沙漠驾驶一辆丰田RAV4越野车获得了一些乐趣。PapadakisRacing的StephanPapadakis是无畏的RAV4的制造者和驾驶员，对于不适合硬派越野的东西来说，这款小型SUV实际上表现得相当不错。Papadakis因出色的1,000马力方程式漂移赛车而闻名，但越野RAV4的打造却是一个充满乐趣的项目。
去年完工，这是我们第一次在莫哈韦沙漠看到这个东西。具体来说，Stephan与YouTuber和专业摄影师LarryChen一起走过了被称为“莫哈韦之路”的119英里长的小道，这条小道横穿整个莫哈韦国家保护区。
旅途中，RAV4在沙地快速巴哈式奔跑中表现出色。它还经历了一个短的水坑穿越和一个壮观的干湖床穿越。对于崎岖的部分，RAV4进行了一次不平坦的爬坡，在陈的指导下它克服了这一点。
Stephan设计的RAV4一代是有史以来最好的两门SUV之一-1996年的车型出厂时配备了四轮传动系统和锁止差速器。该团队最初在纽约象山对其进行了未经修改的测试。
之后，RAV4又配备了BlackRhinoBoxer车轮和全地形轮胎。它还配备了完全定制的防滑板，并且其轮舱经过修整，以适应售后悬挂系统的更大行程。
最初，Stephan给它配备了一成的KYB减震器。但后来，他希望RAV4能够处理跳跃并行驶得更快，因此为其配备了一套据称适合丰田坦途的旁路式减震器。它对触底的阻力更大，而且似乎也有更多的行程。然而，它需要一些制造，因为它与小型分频器不直接兼容。RAV4的前端还进行了倒支柱升级。
正如帕帕达基斯所期望的那样，他详细介绍了如何安装车辆的悬架模块。RAV4上唯一的其他改装件是一些琥珀色LED灯条。是的，尽管正在酝酿从RAV4越野车中榨取更多马力的计划，但该发动机仍保留库存。