导读 新款2024Mercedes-AMGGT已于8月发布，但那是V8发动机，现在我们有较小型号的，该型号的造型将变得更加温和。我们知道这很难说，但变化确实...
新款2024Mercedes-AMGGT已于8月发布，但那是V8发动机，现在我们有较小型号的，该型号的造型将变得更加温和。我们知道这很难说，但变化确实存在，这种差异化非常重要，因为这是第一次在铭牌上提供多种发动机类型。
我们期待新成立的CLE利基市场中的直列六缸车能够在这里找到自己的出路。CLE450的3.0升涡轮增压六缸发动机预计可提供375马力，因此我们认为该发动机的AMGGT版本将更加强大，有可能突破400马力大关。毕竟，共享该平台的AMGSL43仅用四个气缸即可产生375马力，因此六缸发动机必须做一些事情......更多。
“较小的”GT因汽车两端的新保险杠而变得更加柔和。这意味着V8AMG前部细长的垂直气幕进气口(及其后部的配套装饰)将被放弃，转而采用更日常的AMG外观，下侧进气口与下格栅融为一体。
其他主要的造型差异包括后扩散器的攻击性要小得多，以及方形排气尖端的消失，尽管四管出口仍然存在。镀铬侧裙和车窗装饰是另一个明显的标志，但最明显的是挡泥板，V8车型的激进通风口要么大幅减小尺寸，要么完全删除。
透过车窗看去，我们发现AMG高性能座椅并不存在，尽管我们预计这些座椅会作为选装件提供。驾驶室应该与V8车型几乎相同。
这款直列六缸发动机的AMGGT将帮助梅赛德斯以前所未有的方式与保时捷911展开竞争，帮助其在价格上与入门级Carreras竞争，但我们最感兴趣的是GTConceptEPerformance的量产版本今年9月的IAA移动展上展出。由于后轴上增加了电动机，这将产生超过800马力的功率。
由于911预计将在未来几年内推出混合动力车，因此这场战斗只会越来越激烈。