导读 向CallumSkye打个招呼，这是一款多地形电动汽车，由阿斯顿·马丁DB7和Vanquish的天才设计师IanCallum设计。他也是最初的捷豹F-Type的设计者...
向CallumSkye打个招呼，这是一款多地形电动汽车，由阿斯顿·马丁DB7和Vanquish的天才设计师IanCallum设计。他也是最初的捷豹F-Type的设计者。
Callum本人这样描述他的创作：“CallumSkye长4米(13.1英尺)，其比例与简洁的外观美感形成鲜明对比。其设计超越了预期：最小的质量、最大的功能-非常实用且易于使用。绝对是驾驶的乐趣。”
更具体地说，Skye长159.33英寸，宽74.8英寸，目标干重为2,535磅。这个质量应该几乎不会被注意到，因为Skye的目标也是50/50分布。但性能呢?
42kWh锂离子电池组的目标是提供170英里的续航里程(可能是在WLTP循环上，因为Callum位于池塘对岸)，尽管马力尚未披露，但Skye“预计会从0加速到不到4秒即可提速60英里/小时。”
作为一款越野车，我们假设这款电动汽车将为所有四个车轮提供动力，很可能通过双电机设置，但卡勒姆表示将提供各种型号，因此预计会有一些动力系统多样性。其他的内容还没有透露，所以我们来谈谈造型。
车门最引人注目的元素是透明面板，让人想起迈凯伦塞纳，其车门有一扇通向外界的窗户，可帮助驾驶员避免撞到其他车辆;斯凯还将使用这些来避开路上的巨石和其他障碍物。
CallumSkye紧凑的比例应该使其在越野和城市中都表现出色，并且根据最初的图像，它也应该是一款相当实用的货运车。那么这一切要花多少钱，什么时候才能体验到呢?
定价尚未公布。Callum表示，Skye“正在英国和欧洲进行认真的工程改进和严格的测试，然后于2024年春季发布最终规格和精心设计的变体的详细信息，每一个细节都针对公路或越野使用而精心定制。”
我们预计会看到城市版、越野版以及温和的运动版。唯一的问题是，它应该来到美国吗?