设想未来的古怪概念车通常被限制在概念的坟墓里，很快就会被公众遗忘。在它们成立三十年后，很少有人仍然有能力让人下巴掉到地上。尽管如此，ItaldesignAztecBarchetta就是这种情况，这是一款低矮的两座跑车，由世界上最有影响力的现代汽车设计师GiorgettoGiugiaro设计。
汽车设计师乔尔盖托·乔治亚罗(GiorgettoGiugiaro)是一位真正的梦想家，他为全球几乎所有主要汽车制造商设计过汽车。他创造了大众高尔夫、路特斯Esprit、菲亚特熊猫和宝马M1等世界标志性车型，如果没有他的创意才华，今天的汽车世界将不一样。难怪他在1999年被评为“世纪汽车设计师”。
他有这种特殊的能力来设想超越未来的最先进的汽车，并且在他创立了自己的设计之后，他真正发挥了他的创造力。1968年，他创立了Italdesign公司。他最伟大但鲜为人知的创作之一是具有未来主义外观的AztecBarchetta，它是为庆祝1988年托里内斯公司成立20周年而设计的，此外还有AsgardMPV和Aspidcoupe概念车。这三款车都是令人难以置信的汽车，并于当年的都灵车展上首次亮相。
乔治亚罗将Aztec设想为一款具有极速车身风格的两座汽车，但它并不传统。该车拥有两个独立的驾驶舱，位于独立的挡风玻璃后面，这意味着驾驶员和乘客是分开的，只能通过电子对讲系统进行通信，这项技术在当时相当先进。遮阳板部分可拆卸，并通过鸥翼式铰链向上打开，以便进出。
Aztec采用钢制底盘，采用超轻铝、碳纤维和Kevlar车身，这些材料的组合按照20世纪80年代末的标准也被视为尖端材料。
赋予其独特外观的其他令人印象深刻的功能包括位于前散热器热空气出口侧面的弹出式大灯、勒芒风格的后视镜、大幅弯曲的整流罩、透明车门和碳纤维尾翼。
科幻风格的后面板在汽车两侧集成了控制面板，您可以在其中输入一系列三位数代码来显示有关汽车性能状态的某些信息或访问某些部件和功能，例如液压千斤顶、灭火器，或工具套件外壳。
更重要的是，该车配备了令人印象深刻的发动机和变速箱组合，以支持其超凡脱俗的外观。它的动力来自中置涡轮增压2.2升奥迪Quattro发动机，通过借自LanciaDeltaHFIntegrale的四轮驱动系统向车轮发送250马力的动力。
ItaldesignAztec概念车最初从未打算成为量产车，据传实业家MarioMyakawa只生产了18辆，他在一本汽车杂志上看到了它，并爱上了它的设计。
Myakawa购买了Aztec的版权，并决定在奥迪改装商Motoren-Technik-Mayer(MTM)的帮助下进行限量生产。虽然都灵车展上展出的展示车引起了真正的轰动，但量产版Aztec的表现稍逊一筹，但独特、不寻常的造型仍然完好无损。
其未来派的外观和技术引起了电影制作人的注意，因此该车出现在1990年的科幻恐怖电影《弗兰肯斯坦无界》和一部科幻喜剧《ASpassoNelTempo》中，与Italdesign的另一款概念车Machimoto一起出现。
最初的计划是生产50辆Aztec，但许多对其感兴趣的人却因500,000德国马克的高昂价格而望而却步，这相当于今天的大约722,000美元。产量低意味着在路上看到它的概率接近于零。
ItaldesignAztec的作品至今仍然存在，是真正的引人注目的作品，深受收藏家的追捧。这里展示的1988年单位是成为其所有者的独特机会。
这辆汽车的序列号为50020，是由Myakawa的公司Compact制造的原版阿兹特克汽车之一。该车状况极佳，时钟上显示里程不足7,700公里(4,785英里)，右侧刻有乔治亚罗(GiorgettoGiugiaro)的签名。它采用太空时代的银色涂装，搭配华丽的令人瞠目结舌的红色内饰，并在正确的Canonica模块化车轮上滚动。
在两个独立的驾驶舱内，您会发现原始类型的仪表和控制装置，包括乘客侧的原始Halda拉力计算机。