在CarBuzz，我们可能是燃气跑车和转速极高的超级跑车的粉丝，但我们不能忽视汽车对环境的影响。这就是为什么CarBuzzAwards小组每年都会在“拯救地球”类别中表彰绿色效率。该类别不仅关注电动汽车，还关注通过加速绿色汽车的采用而有益于环境的汽车。
去年，F-150Lightning获得了最高荣誉，前年，大众ID.4成为同类产品中的创新者。但今年的提名车型包括丰田卡罗拉CrossHybrid、本田雅阁混合动力车、道奇大黄蜂/阿尔法罗密欧Tonale等多种汽车，甚至还有GenesisElectrifiedGV70。但这些都没有进入决赛。
现代汽车的电动Ioniq子品牌一直在发展，继去年Ioniq5在各个类别中让我们大吃一惊之后，Ioniq6继续保持着这一势头。Ioniq6直接与TeslaModel3展开竞争。它与Ioniq5共享E-GMP基础，充电速度为235kW，可在18分钟内充电至80%。但其最大的特点是其EPA续航里程，今年早些时候，SERWD长续航车型充电后可行驶361英里，领先特斯拉和Polestar。这能够与EPA授予的LucidAir140MPGe评级相匹配。
它的起价为41,600美元，还有一个额外的好处是价格实惠，而且凭借现代汽车独特的造型语言，它在众多无定形电动汽车的海洋中脱颖而出。
2023年北极星2
如果Ioniq6的续航里程比Polestar2更好，为什么瑞典人也会出现在这个名单上?好吧，它可能没有领先的续航里程，但Polestar已经成为绿色效率的典范，不仅从表面上看，而且在整个供应链上。没有其他汽车制造商能够如此积极地实现其碳中和目标，并通过道德采购电动汽车所用材料来实现这些目标。
其他汽车制造商大胆宣称零排放汽车，无论这种说法多么虚假，但Polestar公开宣称车辆整个生命周期的碳排放总量，并通过可持续生产实践明显减少这些数字。绿色产品是一回事，但生产该产品的透明道德则完全是另一回事。
如果Polestar2开起来不好那也没关系，但事实并非如此。它驾驶起来很有趣，是一个技术强国，而且它存在于经济实惠的电动汽车领域。
我们从未想过有一天丰田普锐斯会受到人们的青睐。当卡罗拉混合动力车在看起来很吸引人的包装中提供相同的里程数时，我们甚至公开质疑它的存在。但当丰田推出最新一代普锐斯和普锐斯Prime混合动力车时，我们被迫吃了一大份不起眼的馅饼。它们看起来非常出色，保留了铭牌上的非凡节俭特征，甚至还为PHEVPrime添加了高达220马力的性能。最重要的是，他们开得很好。
普锐斯曾经是混合动力运动的替罪羊，是人人又爱又恨的汽车。但在看到并驾驶了新款普锐斯之后，我们毫不羞愧地说我们喜欢它。
这三个人中谁会拿W?请继续关注短短几周内公布的获奖者名单。