丰田GRSupra很快就会有一个高性能的老大哥，我们对这款车的第一张预计将被称为GRMNSupra，显示它将具有独特的视觉个性，以匹配其改进的输出。这是迄今为止我们收到的最接近该项目官方确认的消息，因为丰田从未证实甚至嘲笑过GRMNSupra，而且不断有传言称这款车即将推出，这似乎完全是荒谬的。
过去一年左右流传的传闻称，GRMNSupra将采用真正的M汽车(特别是M4)的发动机。
丰田尚未证实这种发动机，也没有对我们在这里看到的原型机发表任何官方评论，但有证据表明这些疯狂的谣言实际上是真的。
从历史上看，BMWM从未允许外部设备借用其正在使用的M发动机(以“S”前缀表示)。就M4而言，这款发动机是S58，一款3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，由B58发动机演变而来，为现有的GRSupra3.0提供动力。
但当路虎揽胜推出新款SportSV时，一切都发生了变化，该车配备了为X6和M5等车型提供动力的S684.4升双涡轮增压V8发动机。通过打破不成文的发动机共享规则，BMWM可能为丰田创造现代最令人兴奋的跑车之一打开了大门。
有传言称，这款新发动机可提供高达530马力的功率，比当前的M3和M4更加强大。但仅靠一辆好的跑车并不能提供大动力。
在前面，保险杠的大致形状没有改变，但增加了厚实的分流器和侧装鸭翼，很可能受到GT4Evo赛车上的启发。在后面，出现了一个固定(但可手动调节)的机翼，但看不到新的侧裙或扩散器元件。也许这些会稍后出现，或者也许我们在这里看到的变化就足够了。
还可以看到升级版的钻孔制动盘和从M车借来的卡钳。这些似乎是从X3M/X4M上继承下来的。同样明显的是前轮锻造的19英寸车轮，包裹着米其林PilotSportCup2橡胶，尺寸为265/35。GRMNSupra的后部采用285/30橡胶包裹的20s。目前，Supra3.0在前后18英寸车轮上配备255/40和275/40轮胎。
显然，这个特别版将不仅仅是一个车身套件和一些徽章，但至于它何时到达，谁也说不准。