日产揭开了HyperTourer概念车的面纱，这是计划在2023年移动展上首次亮相的四款金属车中的第三款。该概念车展现了品牌对电动时代旅客捷运系统的愿景，将omotenashi(待客之道)的精髓与包括自动驾驶在内的各种先进技术相结合。
HyperTourer概念车加入了本月早些时候推出的同样激进的HyperAdventure越野车和HyperUrban城市概念车。
日产在设计HyperTourer概念车时放弃了限制。超凡脱俗的造型具有巨大的前后保险杠、经典的高MPV车顶线和突出的扰流板-所有这些都采用锋利的边缘设计。格子久美子图案的空气动力轮毂和摄像头取代了后视镜，使时尚且充满未来感的外观包装更加完整。
HyperTourer的内饰同样无与伦比。它具有质感美感，将传统的kumiko和koushi照明图案与众多层次、折痕和角度相结合，创造出一个视觉上迷人的小屋。数字仪表组和信息娱乐显示屏已集成到位于挡风玻璃底部的单个全景显示屏中。驾驶员的控制装置集中在从下仪表板延伸出的矩形转向杆周围。
HyperTourer自动驾驶技术最具创新性的功能之一是其360度旋转前排座椅，可实现前后排乘客面对面的讨论。
此外，HyperTourer还配备了人工智能系统，可以观察乘员的脑电波、心率、呼吸和排汗等生物特征指标。然后，它可以自主选择和谐的音乐并调整灯光以适应您的情绪状态。
与此同时，日产利用紧凑型组件(包括高能量密度全固态电池)优化了座舱空间。该技术提供了较低的重心，通过与日产的e-4ORCE全轮控制系统配合使用，可实现平稳舒适的驾驶。该电源还支持日产的V2X(车辆到一切)功能，可为家庭、商店和办公室供电。
日产固态电池的预计续航里程仍然是个谜，但毫无疑问，它会比配备锂离子电池的Ariya的EPA额定续航里程304英里更好。
日产第四款概念车将于10月19日成为焦点，我们有充分的理由相信它将是非凡的……至少在设计方面。