几年前，一个名为AgingWheels的令人愉快的YouTube频道回顾了一款被遗忘已久的原型电动汽车，名为ElectrekUncar厢式货车。配备带再生制动功能的有刷直流电动机、完全定制的控制器单元和16个铅酸电池，几乎就像有人拿了现代Tesla的蓝图，并将技术缩减到20世纪80年代的技术水平。事实证明，帮助AgingWheels购买这辆车进行审查的德克兰(Declan)的车队中还有另一辆ElectrekUncar。现在，它正在出售。
当然，AgingWheels几年前评测的是ElectrekUncar的厢式货车配置。这一次，Declan炫耀了全球仅有的13辆ElectrekUncar2+2中的一辆。美国科罗拉多州丹佛市的制造商基本上忽视了电动汽车技术这一公认的重大进步，因为汽油价格到20世纪80年代中期已经趋于平稳。考虑到这一点，在公司破产之前只有35到50辆小型电动汽车问世就完全有道理了。通用电气有刷直流电机微不足道的32马力可能是普遍吸引力如此之低的另一个原因。
另一个缺点是大众福克斯的四速手动变速箱，在行驶时需要巨大的力量来换档。就像大众、福特和通用汽车等公司的各种零部件的大杂烩一样，它们都以某种方式安装在了这辆车上。但是，嘿，一家规模不大的电动汽车初创公司在80年代并没有那么多资源可供使用。如果说有什么不同的话，那就是它只会增加这里展示的东西的新颖性。根据Declan的销售资料，这辆特殊的Uncar2+2是由一家位于亚利桑那州的AmFabConversions公司购买的，它一直是该公司的一辆公司汽车，直到20世纪90年代被卖给UniqueMobility的一位老工程师。
在某个时候，这辆车在电池组耗尽之前被送给了工程师的一位朋友，并被长期存放了长达25年。直到2019年，德克兰才购买了刚出库的汽车，并开始艰苦的过程，将这辆电动老爷车恢复到或多或少可以再次驾驶的状态。从玻璃纤维车身到带有蓝色细条纹的标志性白色油漆，所有东西都必须清理干净，进行机械返工，并且在汽车能够像今天一样出售之前进行全面更新。如果您想知道，前除霜器实际上只是连接到一些塑料管的吹风机，是的，它功能齐全。对于合适的电动汽车爱好者来说，40,000美元的要价可能并不是那么不合理。