丰田终于推出了世纪SUV，这是其专职司机驾驶汽车系列中最新的豪华车，至少在，它与劳斯莱斯库里南和宾利添越在同一领域展开竞争。这标志着世纪铭牌56年的历史中第一次不是轿车，代表了该车型历史上最重要的意识形态背离。
这款雄伟的世纪SUV基于与雷克萨斯TX和RX共享的TNGA-K架构，具有大胆的造型，包括分体式前灯和独特的后门。虽然劳斯莱斯库里南和法拉利Purosangue等汽车都采用自杀门，但丰田汽车让您选择传统门孔或滑动式门，在这一领域拥有无与伦比的存在。但与这两款发动机不同的是，Century将气缸数减半。引擎盖下是一台3.5升V6发动机，配有由两个电动机组成的插电式混合动力系统。
综合输出额定功率为406马力，CenturySUV在WLTP循环中的全电动续航里程估计为43英里。
动力通过E-CVT系统输送到所有四个车轮，以混合电动和燃烧动力，并且扭矩可以在100:0至20:80之间在前轴和后轴之间分配。还包括四轮转向系统，这应该可以更轻松地控制204.9英寸SUV的尺寸(据记录比世纪轿车短5.1英寸)和5,665磅的质量。
与大多数高端SUV不同，Century没有一丝运动气息。这一切都是为了舒适。基于TNGA架构，丰田致力于提高乘坐舒适性和扭转刚度。此外，弹簧质量阻尼控制有助于减轻车身的垂直晃动，从而最大限度地减少对周围司机的干扰。
乘员与行李舱通过具有隔音性能的透明夹层玻璃隔开，以减轻后轮和悬架的噪音，而这两个区域之间的隔板也有助于结构刚性。除此之外，主动噪声控制进一步过滤掉不需要的刺激。
丰田甚至还对制动和悬架系统进行了调整，专门为后排乘客降低横向G，优先考虑后排贵宾的舒适度。
说到后排，内饰是最神奇的地方。CenturySUV采用四座布局，后排独立座椅具有倾斜功能，后排座椅两侧几乎完全平放(77度)。直立时，可伸缩的加热脚凳可让您抬起双脚并放松。茶点功能利用座椅内的气囊通过不断的微调来防止疲劳。
而且，似乎这种体验还不够一流，在两个后座之间的中控台上还可以找到可伸缩的小桌板，其中还包含智能手机底座、USB充电端口、耳机插孔(用于连接11.6英寸屏幕安装在前排座椅上)，以及可选的冰箱。这可能是我们所见过的最接近Bentley航空座椅规格的产品。
从外观上看，这款世纪SUV的轮廓类似于劳斯莱斯库里南，但拥有自己独特的美学元素。前端采用带有世纪标志的大胆格栅，两侧是两个C形头灯。
车尾部的仪表板采用了同样的C形集群设计，尾门上醒目地刻着Century字样。后部的设计颇具GenesisGV70的风格，尤其是后窗形状。这是一款低调的车辆，具有最少的镀铬装饰和轻薄的设计特征。
默认情况下，CenturySUV的后门是前铰链式部件，以75度角打开，但丰田表示买家可以定制汽车的每个元素，展示了在新铰链系统上向后滑动的后门(18:55)下面的视频)以增加戏剧性。
CenturySUV的售价为25,000,000日元(约合170,000美元)起，并不便宜，但当库里南的价格翻倍时，我们可以看到富裕的商人涌向Century，以拥抱其名字的传承。