福特在不断追求具有明显电气化特征的高性能汽车的过程中，从其现代产品阵容中剔除了多个知名品牌。嘉年华也在名单上，因为这款曾经流行的超小型掀背车的组装已于几个月前结束。该绰号于1976年首次出现在第一代产品上，多年来多次被刷新。第七代也是最后一代于2017年至2023年在德国科隆工厂生产。它所采用的架构最终催生了Puma跨界车，所选择的发动机包括多个汽油发动机、混合动力发动机和柴油发动机。显然，ST掀背车凭借其性能和从内到外的运动外观让车迷们彻夜难眠。
2021年9月，BlueOval发布了改款迭代的第一张图片。2022年嘉年华配备了明显的新前端和后端、驾驶舱的一些技术更新以及新的安全功能。由于这些年来此类车型的销量大幅下降，三门车身款式于2022年春季永久停产。正如我们已经告诉过您的那样，该车在一年多后就停产了，而且无意回归。ICE驱动的超小型车细分市场可与大众Polo、现代i20、欧宝/沃克斯豪尔Corsa等车型相媲美。
请注意，有一些谣言声称福特嘉年华可能会带着电力返回。BlueOval可能会利用与大众汽车的合作来实现这一目标，对我们来说，它听起来像是重新设计或重新标记的ID.2。尽管如此，这不是事实，因为任何事情都有可能发生，但如果你问我们，我们会说迪尔伯恩公司最终可能希望在嘉年华上获得更多现金回报。毕竟它是品牌非常重要的铭牌，看到它在电竞上失手实在是太可惜了。
现在，虽然有些人(包括我们)希望嘉年华最终能够回归，但Kolesa的窥视者通过发布一些非官方效果图来提高游戏的质量模型的。该车看起来与它的前身完全不同，因为它具有更大的整体比例、纤细的LED头灯、非常激进的前保险杠设计(带有一体式格栅)、运动型后保险杠以及现代尾灯，散发着野马Mach-E的气息。除了齐平安装的门把手和一些重新诠释的线条外，轮廓看起来大致相同，窗户线条从第七代延续下来。
有些人可能会说这种设计是一厢情愿，我们同意，但我们希望福特复活嘉年华，而这些数字插图放弃了一种希望。但您是否希望该车型重返北美?如果是，您会购买一款为其销量做出贡献吗?您的想法很重要，所以请在下面留言告诉我们。