尽管他的工作室的名字——dBCustoms——会让你相信，DarrenBegg更倾向于修复而不是成熟的定制项目。有时您可能会看到他将自行车改装得面目全非，但目的通常是保持原始机器的精神并尽可能对其进行改进。最重要的是，达伦拥有交付一些真正令人惊叹的构建所需的所有必要知识。
完成焊接工程技术的学习后，他继续在一家改装店担任学徒机械师。在那里获得的经验非常宝贵，因为它帮助我们的主角了解赛车发动机的内部工作原理。Darren不断拓展的技能，以及他对经典摩托车的热情，最终成就了我们现在所知的dBCustoms。
该商店总部位于渥太华，专门从事零件制造、蒸汽喷射，当然还有采用现代技术的完整修复。我们看了一下他基于Katana的自动进化构建过去，你现在看到的也有类似的情况——某种程度上。达伦所说的“OrangeKissed”摩托车最初也是一辆库存铃木GSX1100，但它注定要彻底更换发动机。
然而，这次心脏移植远不是dBCustoms进行的唯一一次成功的升级，因为Katana的底盘也成为了Darren的瞄准目标。与他的大多数工作一样，这里的目标是保持捐赠者标志性的外观基本不变，同时将其性能调至十一。OrangeKissed是为纽约的一位客户建造的，并于2022年达到最终形式。
首先，达伦和他的顾客决定必须用一些好的旧吉克斯动力来磨利武士刀。GSX1100磨坊被淘汰，为GSX-R1100的四连杆和所有143匹野马腾出空间。不过，风冷式和油冷式动力装置的排量不再只有1,127cc，因为dBCustoms在将其安装到旧款铃木之前对其进行了彻底检修。
铃木武士刀雷斯托莫德
照片：dB海关
发动机排量增加至1,216cc，XtremeMotorsports的人员负责重新加工气缸盖。高级Wiseco活塞和Megacycle凸轮轴也加入了讨论，还有四个顶部配有速度堆栈的YoshimuraTMR-MJN化油器。在排气方面，我们发现了Racefit提供的四合一钛合金管道。
贝格爵士添加了一个Setrab油冷却器，以防止直列四缸发动机变得太热，并通过定制的管路将它们相互连接。不幸的是，没有关于所有这些模组所带来的力量增益的消息，但可以肯定的是，《OrangeKissed》绝对是开膛手!无论如何，动力总成只是方程式的一方面，所以让我们将注意力转向底盘。武士
刀悬架也经历了彻底的转变，获得了一整代Ohlins零件。您会在前面看到一对倒置的叉子，并在另一端配有带有渐进式弹簧的背负式减震器。定制的三重夹具用于将新的前叉安装到位，而后悬架则与经过改造的铃木Bandit摇臂相匹配。
dBCustoms处理也在非弹簧领域引起了巨大轰动，带来了一些新鲜的鞋子并在此过程中提高了制动力。Darren将原厂车轮换成了OZMotorbike的锻造铝制PiegaR替代品，然后将轮圈装上米其林Power5轮胎以获得充足的抓地力。
就制动器而言，Brembo硬件和Spiegler软管将整个考验带入了21世纪。前端设备特别吸引人，带有由径向卡钳挤压的双浮动盘。这几乎是性能升级列表的总结，但定制的魔法仍在驾驶舱中延续。
Woodcraft提供了一些紧凑型钢坯开关设备，并配有杆端后视镜、Brembo控制杆和Koso的多功能仪表组。尽管大部分车身仍然是库存，但dBCustoms确实安装了一些碳纤维工作服以减轻一些重量。替换尾部和前挡泥板都是CFRP单元，但完成前整流罩的小侧板也是如此。
人们可能会找到全方位的售后LED转向信号灯，以及一份CNC加工配件的杂货清单。对于油漆工作，DarrenBegg将工作交给了SketchsInk，这家公司为我们过去讨论过的他的另一辆GSX车型进行了油漆工作。这里的制服并没有什么太碍眼的地方;对比色调的优雅融合完成了dB的时尚改造。
前整流罩、油箱和侧盖采用光滑的银色底座，并与橙色亮点相得益彰。尾部和前挡泥板等部件仅涂有透明涂层以展示其碳纤维结构，而许多其他部件则被漆成黑色。至于那淡橙色的来源，则是来自于兰博基尼Huracan的调色板。