MINI选择了慕尼黑IAA，而不是英国汽车展，因为它的所有者是慕尼黑最宠爱的儿子。这两款车都将在2025年车型年抵达展厅。CountrymanEV与BMWiX1密切相关，后者采用源自UKL2的平台，称为FAAR(Frontantriebsarchitektur)平台。
CooperEV在本质上有所不同，因为它的平台是由中国制造商长城汽车与宝马合作开发的。库珀电动汽车将在中国而不是英国组装。
聚焦汽车长城汽车和宝马汽车将其合资企业称为“合资企业”。该合资企业于2019年正式成立，还负责组装Aceman。Aceman介于CooperEV和CountrymanEV之间，是纯电动汽车。这里没有ICE，没有，先生!
MINI的最后一款内燃机汽车将于2025年推出。五年后，这个英国品牌将停止生产内燃机汽车。MINI还决定放弃插电式混合动力系统，这意味着下一代Countryman将不会提供插电式混合动力系统。
与当前一代相比，2025年款MINICooperEV的轴距更长，轮距更宽，已确认有两种电池选择。基本规格为40kWh行驶里程约为186英里(300公里)。其前置电动机的额定功率为181马力。
CooperSE位于CooperE上方，在满负荷运转时可提供54kWh功率和215马力。预计行驶里程为248英里(400公里)，这对于前后轴之间空间有限的汽车来说相当不错。据信，JCW的功率约为250马力。相比之下，2024年配置的BMW发动机JCW可提供228辆小马。
接下来是CountrymanEV，基本规格为前置电动机，功率为54kWh，功率为188马力。SEALL4拥有两台电机和308马力的动力，以及64kWh的电池，在工况下可行驶长达273英里(440公里)的里程。世界LTP。与前面提到的CooperJCW类似，除了MINI之外没有人知道CountrymanJCW的实际输出功率。
CooperEV和CountrymanEV均采用简化的内饰，并配有用于信息娱乐系统的圆形显示屏。该信息娱乐系统专为MINI操作系统9设计，采用OLED技术、名为Spike的语音助手、无线更新和5G连接。MINI操作系统9基于AOSP(Android开源项目)。