CR-V紧凑型跨界车和雅阁中型轿车均针对2023年车型进行了重新设计。其混合动力版本中使用的eCVT也是全新设计，本田刚刚承认了一些变速箱的组装错误。
4月20日，美国本田汽车公司收到与充电系统警告消息相关的保修索赔，这家汽车制造商意识到了这一错误。一周后，实施了流程改进措施来解决生产问题。5月30日，该公司对上述问题展开调查。本田
直到8月4日才确定制造工艺不当可能导致电子变速箱发电机解析器盖损坏。碎片可能会在运行过程中切断电线，导致动力损失。本田指出，重新启动车辆可能是不可能的，因此增加了发生碰撞的风险。制造商承认发电机旋转变压器盖可能安装顺序不正确。
根据向NHTSA提交的文件，CR-VHybrid变速箱和AccordHybrid变速箱的零件号为20041-69K-A02和20041-6MR-A02。经销商将免费更换可疑的eCVT，受影响的车主无需支付任何费用。
经销商已获悉此次召回事宜，但车主必须等到10月11日才能通过普通邮件收到本田品牌的信封。据信只有19辆车配备了错误组装的变速箱。CR-VHybrid的生产日期范围为2022年12月8日至2023年4月25日。在AccordHybrid的案例中，下面所附的安全召回报告显示时间为2023年1月31日至2023年4月13日。
CR-V无疑是美国最畅销的本田汽车，2023年上半年的总交付量为163,697辆，高于2022年上半年的116,602辆。雅阁也很受欢迎，尽管不像轿车那么受欢迎不太热。今年前六个月，本田交付了99,845辆汽车，较2022年上半年的80,422辆增长了24.2%。
截至2023年8月，1.5升涡轮四缸2024本田CR-V标价为29,500美元。基本LX装饰级别配备17英寸合金、LED头灯、四扬声器音响系统、7.0英寸信息娱乐屏幕、自动气候控制、按钮启动和许多安全设施，包括交通标志识别、自适应巡航控制和车道保持辅助系统。
CR-VHybrid有Sport和Sport-L两种款式，前者的标价为33,350美元(不含目的地运费)。在线配置器继续将Accord列为2023年车型，1.5升涡轮发动机起价为27,295美元，拥有192匹马。SportHybrid级别的起价为31,345美元。
毫不奇怪，CR-VHybrid和AccordHybrid比它们的纯ICE兄弟车型更加节俭。根据环境保护局的数据，这款紧凑型跨界车作为混合动力车的平均每加仑行驶里程可达40英里(约每100公里5.9升)。对于轿车来说，每加仑可行驶48英里(每100公里4.9升)。