Colorado和Canyon中型皮卡针对2023车型年进行了重新设计，准备进入2024年，并带来许多变化和新功能。例如，雪佛兰品牌的同级车型将不会配备2.7LTurboPlus直列四缸发动机。
该块在技术上与2.7LTurboMax类似。唯一的区别在于软件形式，这就是2.7LTurboMax比2.7LTurboPlus扭矩更大的原因。更具体地说，数字为390和430磅英尺(529和583Nm)。两者都开发了310匹小马，并且都带有常规生产订单代码L3B。
通用汽车2024款雪佛兰Colorado的基础动力装置是2.7L涡轮增压发动机，又名L2R。它在技术上与L3B不同，这些差异在输出数据方面非常明显：237小马和259磅英尺(351牛米)。
根据下面随附的订购指南，2024款雪佛兰Colorado获得了许多经销商安装的配件。该清单包括越野照明套件(LPO代码PCL)、辅助越野灯(RZU)、运动杆套件(PCK)、引擎盖贴花套件(SF8)、黑色尾门刻字(SHQ)、黑色辅助踏板(VQO))和Kicker音频系统(SAX;需要StowFlex尾门)。
至于2024款GMCCanyon，变化和新增功能包括带拖车的盲区转向辅助系统(订购ProGrade拖车系统时，与CanyonSafetyPlus套件捆绑在一起)、后座安全带指示器、带有GMC徽标的全天候地板衬里、前面提到的越野照明套件、Kicker音响系统(需要MultiStow尾门)，仅此而已。
但我们还没有完成。正如您现在所了解的那样，到2024年，Colorado和Canyon都将以ZR2Bison和AT4XAEV版的形式获得越野装饰级别。Bison的起价预计为5万美元，而AEV的起价很可能为6万美元左右。
Bison和AEV配备17英寸车轮、35英寸轮胎和TurboMax规格的L3B发动机，最大有效负载额定值为1,050磅(476千克)，最大牵引能力为5,500磅(2,495千克)。直接竞争对手包括2024年新款福特RangerRaptor，由于Braptor的3.0升EcoBoost，该车动力更强劲、扭矩更大。
TacomaTRDPro将于2024年在TundraTRDPro的TNGA-F平台上回归。它标配混合动力冲床，尽管其内燃机是2.4升涡轮I4发动机，而不是较大兄弟的3.4升双涡轮增压V6发动机。
如果您在科罗拉多州的订单指南中搜索8英寸驾驶员信息中心，那么运气不好!雪佛兰用11英寸单元取代了它，这是全线标准的。定价信息目前仍然是个谜。截至发稿时，2023款Colorado和2023款Canyon的售价分别为30,695美元和38,395美元。