尽管SUV和跨界车如今风靡一时，一些汽车制造商仍然在其武器库中保留了一系列四门轿车。凯迪拉克就是其中之一，其轿车系列以CT4、CT5和CT6为基础，而超豪华Celestiq则接替了其光环电动车的地位。但一份新报告表明，凯迪拉克车库的电动轿车部分将会增长，两款新的电动轿车正在开发中。
报道援引未透露姓名的消息人士的话称，这家美国汽车制造商目前正在开发两款新轿车，其尺寸与CT5和CT6大致相同。重要的是，这些也不仅仅是中国的典范。相反，它们将成为全球典范，这意味着美国也可以拥有它们。
该报告称，这些轿车将采用低臀点(H点)设计，与凯迪拉克Lyriq等跨界车的“常规H点”风格形成鲜明对比。此外，所谓的轿车本身不会是老式传统三厢轿车的外观。
相反，它们将采用溜背式轮廓，就像Celestiq一样。这提供了内部空间的优化和低矮的外观。与该品牌的许多新车一样，这两款车将是全电动的，并可能使用该品牌的Ultium驱动电机和Ultium电池。
这些特征与通用汽车总裁马克·罗伊斯(MarkReuss)在2022年所说的不谋而合。他表示，一款基于Ultium的轿车正在制造中，它将具有引人注目的低顶和类似轿车的比例。需要注意的是，他谈论的是中国的雪佛兰Malibu替代品(可能基于FNR-XE概念)，而不是针对美国市场的凯迪拉克产品。
因此，这两款传闻中的轿车最终可能会使用美国制造商的BEVPrime平台，这是雪佛兰BlazerEV和EquinoxEV已经使用的BEV3平台的更高级版本。这也可能是传闻中的雪佛兰克尔维特轿车的基础平台，该轿车可能将于2025年推出。
这份关于通用汽车即将推出的轿车的报道尚未得到证实，更像是一个谣言。因此，请对它持保留态度——或者甚至整个浴缸。尽管如此，我们知道通用汽车正在计划发起电动进攻，而凯迪拉克将扩大其电动汽车产品线，而不仅仅是Celestiq、Lyriq和新的EscaladeIQ。