起初，他们表示，他们将尽可能远离电气化，尤其是电动汽车。显然，他们不能再这样做了。首款兰博基尼电动车的概念车将于下周亮相。
早在2021年5月，兰博基尼就透露了开发首款电动汽车的计划，计划于2028年某个时候投入生产。看起来他们有足够的时间，距离2028年还有很长的路要走。但兰博基尼已经在开发电动跨界车了，应该会在五年内准备就绪。据报道，它应该从Estoque中找到灵感，这是这家汽车制造商于2008年3月在巴黎车展上推出的概念车。
但这款概念车从未投入量产，兰博基尼于2009年3月宣布取消该项目。因此，这款四门车保持了其一次性状态，首席执行官斯特凡·温克尔曼(StefanWinkelmann)最终声称，无论如何，它从未打算成为量产车型。
据Autocar报道，兰博基尼内部人士证实了当时对该车型的浓厚兴趣。但开发成本与预期销量的对比让大众汽车集团的高层最终放弃了这一计划。他们最终将资金重新转向SUV的开发，这就是Urus在2017年推出后于2018年上市的方式。不过，
即将推出的兰博电动汽车不会走轿车路线，而是坐得更高，以让地板安装式电池组的空间。
首款电动兰博基尼将是一款四座跨界车。预览量产车型的概念车将在几天内亮相。它应该是一辆高级超级旅行车的形状，而且很可能，它会看起来“就像一艘宇宙飞船，”考虑到兰博基尼设计主管MittBorkert在与Autocar的对话中所说的
话。兰博基尼表示，这将是“我们第四系列量产车的第一个原型。”在机械方面，该车可能会获得平台捐赠
兰博基尼正在开发UrusSUV的电动后继产品，这是打造全电动运动车型阵容的又一步汽车.RevueltoPHEV已经取代了Aventador并在圣阿加塔·博洛涅塞工厂投入生产。兰博基尼凭借插电式混合动力车打出了一张制胜牌。该车型将于2026年售完
。Huracan的混合动力后继车型将于明年底面世。到2024年底，所有三款Lamb也将是插电式混合动力车。
在此之前，我们将在8月16日开始的蒙特利汽车周上看到首款兰博基尼电动车的概念车。