导读 梅赛德斯-奔驰插电式混合动力计划正在全面实施：遵循S 500 e，C 350 e(面向中国的轿车，长廊和长版)，GLE 500 e 4MATIC和GLC 350
梅赛德斯-奔驰插电式混合动力计划正在全面实施：遵循S 500 e，C 350 e(面向中国的轿车，长廊和长版)，GLE 500 e 4MATIC和GLC 350 e 4MATIC，七号和到2016年底，已有八款产品以GLCCoupé350 e 4MATIC和E 350 e的形式出现在经销商展厅中。
梅赛德斯-奔驰目前的插电式和传统混合动力产品总共有13种。在E 350 e中，将9G-TRONIC插入式混合动力变速箱和最新一代的电动机相结合，可确保在油耗，乘坐舒适性和动力性方面均名列前茅。
从S 500 e的改型开始，下一个重大技术飞跃将在2017年实现：锂离子电池的进一步开发将首次实现超过50 km(31英里)的全电动运行范围电池，以及进一步优化的智能操作策略。
的最新插电式混合动力一代梅赛德斯-奔驰E 350 e将于2016年底前推出，其全球首发技术不少于两项：9G-TRONIC插电式组合混合动力变速箱和最新一代的电动机确保了油耗，乘坐舒适性和动力方面的最高排名。E 350 e也是梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)推出的首款混合动力汽车，其拖车牵引能力高达2100公斤。
第三代混合动力变速器是在9G-TRONIC PLUS自动变速器的基础上发展而来的。液力变矩器，离合器和电动机位于创新的混合动力驱动单元中。通过将离合器，扭转减振器和变矩器锁止离合器集成并连接到电动机的转子中，可以实现非常紧凑的设计。新开发的液力变矩器具有强大而高效的液压回路，当以混合动力模式行驶时具有惯常的出色平滑性。