BMW M3轿车的重新设计和内饰– 新款BMW M3轿车和BMW M4 Coupe的发布使BMW M GmbH揭示了高性能跑车的新诠释–并在M3的第五代车型中秉承BMW M理念。第四代BMW M3Coupé的制造案例超过40,000，现在BMW M4 Coupe已准备好继续这一成功故事。“ M4”标志是对模型系列的引用，这是新模型M的基础-并且，Coupe将首次与四门版本同时推出。它将被称为BMW M3轿车。
在不同的开始之间，最后但并非最不重要的一点是，我们急切地期待着四门 BMW M3 Sedan的特性和规格。与40,000辆第四代BMW M3 Coupe的例子相比，它的制造量更大，现在BMW M4 Coupe成为了成功的童话。逻辑决定后者在任何情况下都将受洗，即BMW M3轿车。
除了轻质铝材外，碳纤维增强塑料的使用使车身和悬挂M3的重量减轻了176磅。这些重量还来自这些产品，包括引擎，车顶系统(除手外)以外的其他各种因素。在外面，我们有新的前保险杠，引擎盖和挡泥板火炬膨胀。防风罩带有所谓的“呼吸过滤器”扩展装置-布置在前围板上的挡泥板通风孔和气幕。在背面，我们将扩散器与四排气管配合使用。除改进的18英寸和19英寸轮毂外，还配备了全新的抢掠者。尽管该自动汽车可以手动操作来加速加速，但无形的驾驶员/机器界面在这里更具吸引力。全新的M3²手册比以前的手册轻了26磅。
光滑度以及有机稳定性6缸直缸是前所未有的。而在全新的M3中，这一特殊的扭矩每分钟产生406 lb-ft，从1850到5500次反光，然后rev-happy 6产生425马力，每分钟完全7300次反光。宝马声称，当使用Getrag-source-七速双离合变速器进行自动变速时，M3应该在3.9秒内以60英里/小时的速度行驶;而在六速手动变速箱中，如果合适的话，则在4.1秒内可以达到300英里/小时的时速。充分利用动态能力和出色的性能的理想选择，重量减轻约80公斤，确实达到了相对成熟的前体设计。例如，由于广泛使用了智能轻型建筑活动，BMW M4 Coupe的DIN美学重量为1.497千克。这些，包括将轻质材料(如碳纤维增强塑料(CFRP)和轻质铝)更多地用于许多结构和车身部件。两种型号均采用碳纤维车顶。
熟悉的BMW 3系BMW 4系的内饰设计，不容置疑的舒适性设计和清晰的驾驶员注意力也为驾驶员带来了无限欢迎。然而，与这两种布局的个性相符，其内饰设计更加显着。为此，常见的BMW M设备功能部件包括M门槛，AM驾驶员脚踏板，M变速杆，带有白色图形的M-design圆形仪表，M皮革制成的带铬饰边的前轮轮胎，对比色缝纫和电镀外观拨片(提及M-DCT传输时)。在最初阶段，在线调节M3支持差异化。在例行协议中，在呆板侧保持点时，M动态模式准备允许轮胎打滑